Eu sempre tive uma queda por modelos básicos e, ultimamente, tenho tentado canalizar minha leve obsessão por carros de opção zero no trabalho. Foi assim que descobri que a Fiat vende um grande panda sem uma tela central, enquanto a Volkswagen oferece um ID. Buzz com pára-choques não pintados, e a Audi tem um carro de 94 cavalos de potência com uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades. Agora estou adicionando a folha de 2026 à lista porque o novo crossover da Nissan pula as lanternas traseiras mais sofisticadas se você seguir as configurações mais baratas.
Como sempre, as imagens da imprensa mostram o EV em sua forma mais atraente, totalmente carregada com todos os sinos e assobios. A versão de ponta evoca até algumas vibrações Z quando vistas pela traseira, não apenas por causa das luzes traseiras, mas também graças ao painel preto na porta traseira. No entanto, o configurador on -line revela que esse visual é exclusivo do acabamento Platinum+, enquanto os acabamentos S+ e SV+ têm uma extremidade traseira mais básica.
Foto de: Nissan
Os acabamentos inferiores perdem as luzes traseiras extras montadas na porta traseira. É uma jogada inesperada no clima de corte de custos de hoje, especialmente considerando que a Nissan gastou mais para projetar duas assembléias de luz traseira diferentes. As tailgates também não são idênticas, pois a versão premium estende as luzes traseiras para a escotilha, exigindo um painel completamente diferente.
As luzes traseiras atualizadas, que a Nissan descreve como tendo um “3D, design holográfico”, incluem um ovo de Páscoa: o motivo 2+3, um aceno para “Ni” e “San” em japonês. Mas os acabamentos mais baratos não entendem isso. A ausência do painel preto, remanescente dos modelos Z atuais e passados, também destaca a alça da porta traseira, principalmente em carros brancos. Um configurador completo ainda não está disponível, pois o veículo acabou de estrear, mas estamos curiosos se o design traseiro do estilo Z será oferecido como uma opção para o S+ e o SV+.
Em outros lugares, se você gastar o Platinum+, a Nissan adiciona sutilezas como o primeiro teto panorâmico de escurecimento da empresa e um sistema de som Bose. O acabamento no topo da faixa também cavalga nas rodas de 19 polegadas, enquanto o SV+ de nível médio recebe ligas de 18 polegadas e a base S+ se contentam com Steelies de 18 polegadas com tampas aerodinâmicas.
A nova folha começará a atingir revendedores nos Estados Unidos neste outono.
