Sim, Lexus realmente chama isso de sedan V-8 da edição clímax

A America’s IS500 Ultimate Edition está recebendo o tratamento da JDM, mas com uma reviravolta. A Lexus está renomeando seu sedan esportivo The Climax Edition. Não está claro se a insinuação sexual é intencional ou temos mentes sujas. Provavelmente é o último, mas o nome da versão especial ainda nos faz rir. O crachá aparece no console central e no cluster de medidores digitais, caso você esqueça que essa não é a média.

A edição clímax vem da mesma empresa-mãe que já teve um Toyota BJ de especificações militares e um carro Kei Naked Daihatsu. Além do nome inesperado, é essencialmente uma edição IS500 Ultimate com a mão direita. Considerando que os nomes que Lexus está usando, parece que o fim pode estar próximo do sedan de luxo. É uma conclusão lógica que estamos fazendo, dado que esse modelo de terceira geração existe há 12 anos.

O fato de estar ficando um pouco longo no dente não é ruim. Sua idade venerável significa que não foi vítima de reduzir o tamanho. Você ainda recebe um V-8 de 5,0 litros naturalmente aspirado. Para a edição do Climax, a Lexus adiciona freios frontais Brembo com pinças de seis pistões e discos ventilados de 380 mm, combinando a versão dos EUA. Ele também recebe as mesmas rodas BBS forjadas de 19 polegadas com um acabamento preto fosco. A tinta cinza de neutrino também é transportada para o que provavelmente é o último feriado do carro.

No interior, o IS500 no climax Edition Sabor oferece alguns extras além do emblema atrevido. O tema do interior vermelho e preto ficará familiar se você viu o irmão americano. Há couro com covinhas no volante e no botão de mudança, juntamente com detalhes em vermelho gravado a laser no relógio analógico. Os pratos exclusivos da porta da frente completam as mudanças, enfatizando ainda mais o nome incomum do carro.

A Lexus não fez nenhuma alteração no motor 2ur-GSE, portanto, o rival da série BMW 3 envelhecido continua com 472 cavalos de potência e 395 libras-pés (535 Newton-meters) de torque. A energia é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de oito marchas.

Assim como na América, a Lexus venderá apenas 500 unidades no Japão. A edição do IS500 Climax custa 9.500.000 ienes, ou cerca de US $ 65.300 nas taxas de câmbio atuais. As vendas começam em agosto.

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Fonte: Lexus