Ford revela mais detalhes sobre 2027 WEC LMDH Challenger

A Ford nomeou a Oreca como parceira do chassi por seu retorno ao primeiro nível de corridas esportivas no Campeonato Mundial de Endurance de 2027, tendo revelado mais detalhes sobre seu programa LMDH.

O Blue Oval confirmou no final de janeiro que se juntaria às crescentes fileiras do LMDH e retornaria por sua primeira oferta completa de fábrica na Glória de 24 horas de Le Mans por mais de 40 anos.

Ele agora anunciou uma parceria com a Oreca, que já forneceu o chassi para o Acura e Alpine LMDH Challengers e está trabalhando com o colega Gênese em seu projeto.

A Ford também revelou que o diretor do programa Red Bull Powertrains, Dan Sayers, passará para liderar a operação do Hypercar.

Sayers desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento do motor de Fórmula 1 da Red Bull em um projeto que recebeu apoio da Ford da Ford.

Antes disso, ele teve uma longa passagem no Prodrive, onde era diretor técnico da Aston Martin Racing e supervisionou o desenvolvimento da atual geração de carros de corrida da Aston Martin.

“Ser capaz de fazer parceria com a Oreca é um momento de orgulho para a Ford”, disse o CEO do fabricante, Jim Farley. “Estamos voltando para Le Mans para vencer, e não estamos fazendo isso em segredo.

“No domingo, levará exatamente 56 anos desde que demos o primeiro passo do pódio geral aqui. Isso é longo o suficiente.

“Em 2027, estamos chegando com o mesmo nível de expectativa, e estamos confiando Oreca para nos ajudar a enfrentar a Ferrari e as outras equipes de primeira classe, como fizemos na década de 1960”.

Sayers acrescentou: “A Ford Performance está enfrentando tantos desafios diferentes no mundo das corridas, mas liderar a Ford de volta ao seu lar espiritual em Le Mans foi um desafio que eu não pude recusar.

“Tendo levado anteriormente a Aston Martin a várias vitórias da classe de Le Mans, a oportunidade de receber honras gerais com a Ford é algo muito especial.

“Adorei trabalhar no programa F1 com os Red Bull Ford Powertrains, então isso se parece muito com uma parte diferente da mesma família”.

Nenhum detalhe adicional foi anunciado sobre o mecanismo usado para alimentar a máquina LMDH da Ford e também não havia referência se a marca abordará o campeonato da IMSA SportsCar ao lado do WEC em 2027.

“O parceiro do chassi e o chefe do programa para qualquer programa de fábrica são elementos fundamentais”, disse Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance.

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Foto por: imagens de automobilismo

“Oreca e Dan Sayers nos dão a plataforma certa para construir todo esse programa.

“Todos nós trabalhamos em estreita colaboração desde que essas decisões foram tomadas, e cada passo se mostrou correto.

“Estamos a dois anos de sentar -se na grade de Le Mans com nosso programa Ford WEC Hypercar e agora temos dois dos principais blocos de construção para um retorno bem -sucedido para o protótipo de corrida nesta grande corrida”.