A Honda está participando do Goodwood Festival of Speed do próximo mês para dar à sua escotilha que Hot Hatch, mostrando a edição Civic Type R Ultimate. Também está trazendo o novo prelúdio híbrido e o SUV de 0 de formato estranho, que não se parece com os Hondas que estamos acostumados. Juntamente com esses modelos já revelados, será um novo conceito, chamado pomposamente de Super EV.
Embora a Honda seja de boca fechada sobre o diminuto hatchback, não podemos deixar de pensar se é um sucessor indireto da charmosa Honda e. A produção daquele passageiro da cidade de tamanho pequeno terminou em janeiro de 2024, mas parece que um acompanhamento pode estar em andamento. A forma quadrada e a linha de teto alta evocam vibrações de carros Kei, parcialmente parecidos com o N-One vendido no Japão.
9
Não está claro se os dois estão relacionados, embora talvez não, pois o N-One é estritamente alimentado por um motor a gasolina de três cilindros de 658 cc. O Super EV tem arcos de rodas surpreendentemente abaulados e não parece nem menor que o Honda e. Se compartilha uma pegada semelhante, seria significativamente maior que o N-One, que deve permanecer abaixo de 3,4 metros (133,8 polegadas) por regulamentos japoneses de carros Kei.
Por contexto, o Honda E descontinuado era meio metro (quase 20 polegadas) mais longo. A Honda chama isso de carro de segmento A, então pense em Hyundai i10, Kia Picanto ou o extinto Volkswagen! Como o recém -chegado é elétrico, o funky Hyundai Inster é um concorrente mais relevante.
Apesar de ser rotulado como conceito, o Super EV parece pronto para produção. Detalhes como os espelhos em tamanho real, uma ingestão funcional de ar e as rodas de aparência normal sugerem que a Honda leva a sério o mercado. Uma porta de carregamento é visível ao lado do emblema coberto, juntamente com sensores de luz e chuva localizados perto do topo do pára -brisa.
Normalmente, os conceitos são reduzidos e andam em rodas grandes para enfatizar o design, mas esse não é o caso aqui. A Honda foi com maçanetas grandes e tradicionais em vez de montadas em descarga. A ripeira horizontal na grade superior fechada pode servir uma função de resfriamento. Embora tenhamos apenas uma única imagem, o Super EV parece exibir um spoiler de teto na parte traseira.
<img src="https://cdn.motor1.com/images/static/16×9-tr.png" alt="
Honda e
” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>
<img src="https://cdn.motor1.com/images/static/16×9-tr.png" alt="
Honda e
” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>
Em outros lugares, o conceito de direção direita carrega uma placa, indicando que a Honda já a testou em estradas públicas no Reino Unido e em outros lugares. O “modelo pequeno e esportivo” parece apresentar uma tela de entretenimento e entretenimento a partir do painel, conforme indicado pela parte traseira da tela no estilo do tablet.
Embora o Honda E fosse legal, ele estava muito caro e ofereceu uma faixa tão bem. Esperamos que a Honda tenha aprendido com os erros do passado, e o que quer que este pequeno hatchback fofo seja um pequeno hatchback, será mais barato e irá mais longe.
O Purple Wrap sairá durante o Festival de Velocidade de 2025, ocorrendo de 10 a 13 de julho.
