Leclerc não está tentando “provar que alguém errado” em meio a especulações na F1 Canadian GP

Charles Leclerc é inflexível de que ele e sua equipe da Ferrari Formula 1 não precisam “provar que alguém errado” após as críticas da mídia italiana antes do Grande Prêmio Canadense do fim de semana passado.

Os principais pontos de venda da Itália sugeriram que a posição de Frederic Vasseur como chefe da Ferrari estava ameaçada após um início decepcionante da F1 2025, já que a única vitória da Ferrari chegou ao sprint de Xangai.

Os relatórios também identificaram outros membros da equipe, levando a uma defesa apaixonada de Vasseur antes da corrida de domingo.

Ainda era uma corrida ruim para a Ferrari, quando Leclerc terminou em quinto com Lewis Hamilton no sexto, mas o Monegasque não está deixando o ruído externo o afetar.

“Prefiro apenas me concentrar em nosso trabalho”, disse Leclerc, que é o quinto no campeonato. “Não estamos aqui para tentar provar que alguém errado. Estamos apenas tentando fazer o nosso trabalho da melhor maneira possível, e ficaremos felizes se o fizermos.

“Não fizemos exatamente tudo certo neste fim de semana, então estou ansioso pela próxima corrida para tentar mudar essa situação.”

Leclerc ainda era uma figura frustrada através do Grande Prêmio de 70 voltas em Montreal, tendo discordado da decisão da Ferrari de optar por uma estratégia de duas paradas.

O oito vezes vencedor do Grand Prix só queria se colocar uma vez, tendo começado o pneu duro em oitavo antes de liderar brevemente em um ponto, enquanto ele percorreu uma passagem muito mais longa do que outros.

“Estou frustrado por não montar tudo, mas além disso, [nothing] Realmente me afeta “, disse Leclerc, aparentemente referenciando as mensagens de rádio aquecidas trocadas com seu engenheiro de corrida.

“Acho que a equipe sabe onde estou e sabe o que quero fazer. É isso que mais importa para mim”.

Vasseur também abordou as preocupações da estratégia de Leclerc, dizendo aos repórteres “eu discuti isso com Charles após a corrida”.

“Ele está certo de que não temos muito a perder quando você está atrás da mochila”, acrescentou Vasseur.

“Podemos correr alguns riscos, mas para nós foi um pouco otimista demais para fazer um período de 50 voltas com os duros em termos de vida dos pneus. Estávamos perdendo provavelmente também algumas voltas durante o fim de semana para estimá -lo”.