Por que Warwick foi suspenso como administrador da FIA para a F1 Canadian GP

A FIA suspendeu Derek Warwick dos deveres de administração do motorista da FIA na véspera do Grande Prêmio do Canadá da Fórmula 1 por uma entrevista que ele deu após a penalidade dada a Max Verstappen na Espanha.

Warwick, um ex -motorista da F1 que fez 146 Grand Prix começar para equipes, incluindo Brabham, Arrows e Lotus, foi dispensado de suas funções como mordomo do motorista da FIA para o GP canadense na noite de sexta -feira com efeito imediato.

“Após comentários recentes da mídia não autorizados, a FIA tomou a decisão de suspender Derek Warwick de seus deveres como motorista do motorista do Grande Prêmio Canadense deste fim de semana. Ele será substituído por Enrique Bernoldi, que irá oficiar o restante do evento do centro de operações remotas em Genebra”, afirmou o órgão de governo.

O motivo da suspensão se deve a Warwick, dando uma entrevista após o clínico geral, enquanto ele comentou o confronto de Verstappen com George Russell, onde o motorista do Red Bull recebeu uma penalidade de 10 segundos e três pontos de penalidade-colocando-o no limite de uma proibição de corrida.

Warwick fez observações específicas sobre o veredicto – do qual ele não fazia parte, pois o painel de administrador da FIA era composto por David Domingo, Vitantonio Liuzzi, Matthew Selley e Nish Shetty em Barcelona.

“Ele deveria ter feito o que fez com George Russell no momento 5? Absolutamente não. Ele recebeu uma penalidade por isso? Sim”, disse Warwick.

“Algumas pessoas argumentam que Sebastian Vettel recebeu uma penalidade de 10 segundos em Baku [in 2017] Quando ele deliberadamente dirigiu para Lewis Hamilton. Mas se você olhar para o vídeo de Max, parece -me que ele mergulhou, mas depois se afastou de George – o momento apenas o levou para ele. ”

Warwick continuou: “Não estou condenando, não estou dizendo que estava certo. Estava absolutamente errado. A FIA, com razão, deu uma penalidade. Deveria ter sido mais duro? Eu realmente acho que eles acertaram.

“Muitos diriam que ele deveria ter recebido uma proibição de corrida como um impedimento para jovens motoristas de kart, e provavelmente estão certos.”

A entrevista cria duas questões -chave, e é por isso que a FIA agiu para suspender Warwick.

Em primeiro lugar, Warwick, como mordomo da FIA, comentou publicamente o julgamento de outros administradores que é problemático, pois é um mordomo que critica publicamente a decisão de outro mordomo e que não é do interesse da FIA.

Em segundo lugar, a entrevista não foi publicada por uma mídia tradicional, mas por uma agência de relações públicas, que entra em contato com os meios de comunicação que oferecem citações de Warwick – com a condição de que a fonte Plejmo, um site de jogo, seja creditada em troca do uso das cotações.

Por trás disso está um modelo de negócios calculado: em vez de gastar grandes somas em publicidade em meios de comunicação, plataformas de cassino e apostas contratam agências de relações públicas para realizar entrevistas com personalidades conhecidas de F1.

Essas agências distribuem as entrevistas e solicitam que, se o conteúdo for publicado, a saída deverá citar uma fonte – neste caso Plejmo – onde nenhuma entrevista de Warwick real pode ser encontrada.

Johnny Herbert, ex -piloto e administrador da Fia, chega à pista

Foto por: Simon Galloway / Motorsport Images

Os meios de comunicação também são frequentemente solicitados a hiperlink para os sites externos, onde está o valor real, pois os backlinks dos sites de notícias estabelecidos enviam sinais valiosos de SEO para o Google – aumentando o tráfego e a visibilidade das plataformas de jogo.

Os entrevistados geralmente são pagos pela participação deste modelo. De acordo com as informações obtidas por AutoSport Sister Site Motorsport-Total.comesses acordos podem pagar entrevistados até € 30.000 por ano.

Warwick não é o primeiro mordomo a se envolver nessa situação. No início deste ano, a FIA encerrou sua colaboração com Johnny Herbert depois que ele participou repetidamente de entrevistas semelhantes, mesmo que Herbert mais tarde tenha alegado ter obtido aprovação prévia para o papel.

De acordo com a declaração da FIA, Warwick reconheceu “que seus comentários foram mal aconselhados em seu papel de administrador da FIA” e “pediu desculpas”. Ele retomará suas funções no próximo Grande Prêmio austríaco.

Warwick é um dos mordomos mais experientes da FIA, tendo estado no papel há 15 anos. Sua primeira corrida da temporada de 2025 foi Miami e, depois do Canadá, ele também está programado para ser mordomo para a Áustria, Hungria, Itália, Cingapura, Catar e Abu Dhabi.

Na noite de sexta -feira em Montreal, esse cronograma permanece inalterado e a suspensão se aplica apenas à rodada canadense.