Quando Hail martelou seu Tesla, um proprietário não percebeu o pior até que ela entrou. O que parecia alguns dings do meio -fio acabou sendo uma sentença de morte para seu EV e um problema de US $ 20.000 que ela não pode mais dirigir.
Um criador de Nebraska (@mo_surviving_my_40s) aprendeu da maneira mais difícil que a marca Tesla elogiada pode não ser construída para os estados das planícies. Em um vídeo que foi visto mais de 487.000 vezes, ela mostra que o teto de vidro do carro foi quebrado além de qualquer reparo prático. O restante do corpo do carro também sofreu danos com a chuva de granizo, mas descobrimos que o teto era o fator decisivo na decisão de sua companhia de seguros de declará -lo totalizou.
O telhado de vidro panorâmico – um dos recursos de design de assinatura da Tesla – está quebrado em toda a sua superfície. “Não parece tão ruim de fora”, diz ela, “mas é totalizada”.
“Em algum momento, a força será grande o suficiente para quebrá -la …”
Tesla Total Loss: ela não está sozinha
Esta não foi a primeira vez que o teto de vidro de um Tesla encontra sua partida em uma tempestade de granizo. Em agosto de 2022, um motorista em Alberta, Canadá, encontrou seu Modelo 3 Catastroficamente danificado Depois de uma repentina tempestade de granizo bombardeou o carro com gelo do tamanho das toranjas. Embora os painéis do corpo escapassem com amolgadeiras menores, o telhado de vidro panorâmico e o pára -brisa se quebraram completamente, inundando a cabine e forçando a seguradora a declarar uma perda total.
Mais recentemente, na Baviera, Alemanha, imagens de vídeo capturadas durante uma tempestade de verão mostradas Passos de granizo maciças batendo um modelo Tesla Y. O vidro traseiro quebrou na câmera, deixando a metade traseira do veículo exposto aos elementos.
Os proprietários de Tesla foram para fóruns e reddit para Compare notas. “Por experiência, o telhado de vidro pode absolutamente quebrar em uma tempestade de granizo”, escreveu um. Outro acrescentou: “É melhor do que um telhado de metal para todos, exceto o granizo … em algum momento, a força será grande o suficiente para quebrá -lo”. Enquanto o design de vidro da Tesla elogia a estética e a segurança nos testes de rolagem, o clima do mundo real tem uma maneira de reescrever as regras e as contas de reparo.
Mais sobre os telhados de Tesla
Os telhados de vidro laminados de Tesla são projetados para força e rigidezoferecendo suporte estrutural em rollovers e tranquilidade na cabine, mas eles simplesmente não foram projetados para resistir a granizo maior que as bolas de golfe. Ao contrário do metal, que dentes sob pressão, o vidro resiste à deformação até quebrar explosivamente. Mesmo que a estrutura de aço do veículo permaneça intacta, um Painel de telhado quebrado Muitas vezes, falha nos padrões de inspeção ou se torna inseguro, empurrando as companhias de seguros para totalizar o carro. Em muitos casos, a substituição de um pedaço de vidro desencadeia uma avaliação total de perda de perda, porque os custos de reparo excedem o valor do veículo.
Apólices de seguro normalmente Considere um veículo totalizou quando as despesas de reparo atingiram cerca de 60% do valor atual de mercado. A substituição do teto de vidro de Tesla, incluindo peças, mão -de -obra, focas e recalibração, excede rotineiramente esse limiar.
E se eu quiser tentar um reparo?
As opções de reparo variam de acordo com o estado e a situação. O reparo sem tinta pode ajudar com pequenas dings de corpo, mas não em vidro quebrado. Tesla’s Substituições OEM são confiáveis, mas muitas vezes caros e lentos para obter. As substituições de pós -venda podem ser mais acessíveis, mas arriscar garantias de anulação ou inspeções futuras com falha. Alguns proprietários escolhem a retenção de salvamento, comprando seus Teslas totalizados para tentar correções de bricolage ou separar o veículo. Mas isso geralmente vem com limitações: no Texas, por exemplo, carros com títulos de salvamento podem perder acesso a sobrecarga, atualizações de software e certas opções de seguro.
Motor Entrou em contato com o Criador por mensagem direta e Tesla por e -mail. Vamos atualizar este artigo se recebermos resposta.
