Colapinto sentiu “fora da fase” com a configuração de F1 da Alpine

Franco Colapinto diz que se sentiu “fora de fase” com seu carro nas três primeiras corridas com Alpine – mas espera que o trabalho na fábrica possa render um avanço no Grande Prêmio Canadense da Fórmula 1.

O Colapinto foi trazido para a formação para substituir Jack Doohan após apenas seis rodadas este ano e ainda não mostrou que está trazendo qualquer melhoria em relação ao novato australiano.

Ele sofreu um acidente na qualificação em Imola e geralmente estava fora do ritmo de Mônaco e Barcelona. O chefe interino da equipe Flavio Briatore disse que continuaria avaliando a corrida de desempenho do argentino por corrida enquanto refletia sobre a identidade do companheiro de equipe de Pierre Gasly em 2026.

Enquanto uma estréia no meio da temporada sempre seria difícil, o Flying Start de Colapinto para sua participação de nove24 em Williams aumentou as expectativas dele se adaptando rapidamente ao alpino, mas por sua própria admissão, sua segunda passagem pela F1 não foi planejada.

“Eles foram duros”, ele refletiu em um cabeçalho triplo brutal na quinta-feira em Montreal. “Eles não estavam, é claro, como eu esperava.

“Eu esperava fazer um pouco mais de progresso após a Imola, mas é sempre difícil voltar à F1 depois de seis raças de não estar lá. Os motoristas aprenderam muito, gerenciamento de pneus e, quando você não está dirigindo, é realmente complicado”.

Comparando suas duas passagens em Williams e Alpine até agora, ele explicou: “É muito diferente. Quando eu entrei em Williams no ano passado, nunca havia dirigido outro carro da Fórmula 1, então não consegui compará -lo a mais nada, enquanto agora consegui isso.

“Na Alpine, estou aprendendo muito. Há muitas coisas boas, há algumas coisas que são diferentes.

“O carro também é muito diferente de dirigir, e está apenas se atualizando com isso e tentando entender qual é a maneira mais rápida de contornar isso”.

Depois de se classificar em 19º e terminar em 15º na Espanha, Colapinto sente que ele e a equipe descobriram mais algumas pistas sobre o motivo de ainda não ter clicado com seu carro 2025.

Há até algum otimismo de que ele pode virar a esquina no Canadá neste fim de semana, depois de trabalhar na fábrica de Enstone da equipe para encontrar soluções para ele se sentir “fora de fase” com sua máquina.

“Esta semana de folga foi muito boa para se reunir com a equipe e entender os problemas, entender o que precisamos fazer melhor, onde estávamos com falta de ritmo e onde posso melhorar também”, explicou.

“Passei muitos dias no sim, muitos dias na fábrica com os engenheiros. Trabalhamos em muitas coisas. Geralmente, há algumas coisas em termos de configuração que não estão funcionando para mim.

“Eu me senti muito fora de fase com tudo-com as ferramentas do carro, com a configuração. Uma coisa foi lutar contra a outra. Depois que entendemos que, depois da corrida em Barcelona, ​​fazia muito mais sentido para mim.

“Acho que aqui chego com um pouco mais de confiança. Precisamos dessa etapa, então espero que possamos fazê -lo aqui.”