chefe do WEC especulado e Horner questionado

by Marcelo Moreira

UM Fórmula 1 chega ao GP do Canadá neste fim de semana com fortes rumores sobre a instabilidade da Ferraricom o chefe Fred Vasseur em xeque e supostamente com ‘prazo’ de três GPs para liderar uma reação da Scuderia na temporada 2025antes de uma mudança total de foco para 2026. Em meio a isso, há ainda a crise de desempenho do inglês heptacampeão mundial Lewis Hamilton Em Maranelloalém da possibilidade de uma saída do monegasco Charles Leclerc. As informações são da imprensa italiana.

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Por isso, o dirigente recentemente ventilado como possível substituto de Vasseur n / D Ferrari voltou a ser questionado sobre a possibilidade de se juntar à Scuderia: Christian Hornerporém, declarou novamente sua lealdade à Red Bullda qual é comandante desde a chegada do time taurino à F1em 2005.

“Obviamente, ao longo dos anos, recebi abordagens, e é sempre gratificante estar associado a qualquer outra equipe, pois todas são ótimas. Mas meu coração e minha alma estão neste time (Red Bull). Investi grande parte da minha vida nela e sinto uma responsabilidade para com as pessoas”, disse o britânico.

Christian Horner, Red Bull Racing

Foto de: James Sutton / Motorsport Images

Entretanto, outro nome tem sido associado à vaga do francês: o italiano Antonello Colettachefe da Ferrari no Campeonato Mundial de Endurance, conforme apurou o Motorsport.com Itália. Quem reporta o prazo de três GPs para Vasseur ‘recuperar’ 2025 antes de focar no próximo ano é a Gazzetta Dello Sport.

Além disso, a situação dos pilotos vermelhos também não traz tranquilidade: embora Leclerc venha de dois pódios consecutivos, o Corriere della Sera dá conta de que o piloto pode ativar uma cláusula de rescisão para sair da equipe italiana.

No outro lado da garagem, Hamilton continua devendo performance e cada vez mais se fala de uma possível tensão entre o heptacampeão e seu engenheiro Riccardo Adamiapós comunicações ‘enroscadas’ entre o piloto e o profissional italiano que fala no rádio do inglês durante as corridas.

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Redação Motorsport.com

Fórmula 1

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