Cadillac não tem chance de vencer Le Mans 24 horas, apesar da posição da pole

Sebastien Bourdais diz que Cadillac não pode esperar muito mais do que um dos cinco primeiros no Le Mans 24 horas, apesar de 1-2 na grade na qualificação.

O Cadillac Jota garantiu os dois primeiros pontos na grade do clássico francês deste fim de semana, superando sua competição em ambas as sessões de hiperpole.

Jack Aitken (no carro Cadillac Whelen) e Sebastien Bourdais foram mais rápidos no Hyperpole 1 com os carros #311 e #38, enquanto Alex Lynn acabou tomando o Pole de Earl Bamber nas entradas #12 e #38.

Nenhum outro carro abriu três décimos do Cadillac mais rápido em qualquer sessão.

No entanto, enquanto Lynn estava em êxtase, um Bourdais enfrentou a mídia após a sessão – com pouca esperança de um bom resultado na corrida e ressentimento em relação aos rivais potencialmente de sacos de areia e o impacto atual do equilíbrio do desempenho.

“Algumas pessoas não estão mostrando o que estão fazendo, o que podem fazer”, afirmou o veterano de Le Mans Bourdais. “Vimos duas ou três coisas que não gostamos sobre o desempenho de algumas pessoas e, claramente, eles estão mantendo seus cartões muito perto do peito.

“Receio que revivamos a mesma coisa que no ano passado nas retas. Mais uma vez, não estamos reclamando de desempenho, apenas queremos uma chance de lutar. Infelizmente, Le Mans tem tudo a ver com velocidade máxima. Se eles pudessem nos dar uma pequena chance de lutar de uma maneira neutra em termos de tempo, seria bom.

“O problema é que, na corrida, se você estiver fazendo a diferença nas curvas da Porsche em termos de tempo de volta – nove vezes em 10, terá tráfego lá, para que você possa esquecer esse tempo de volta. Se você for ultrapassado sempre que alguém toma seu slipStream, mas não pode fazer da mesma forma, não está correndo.”

O ritmo de longo prazo da Cadillac tem sido decente na prática livre, geralmente a par de seus principais rivais. Mas no Hyperpole 2, com pouco dos dados do SlipStream para distorcer, o V-Series mais rápido.R atingiu apenas 331,8 km / h, enquanto a Porsche e a Ferrari estavam no topo com 338,1 km / h.

Apesar de a Ferrari ter sido o favorito pré-qualificador e a Toyota, o mais óbvio Horse Dark Horse, os carros administrados pela AF Corse estão prontos para começar apenas em sétimo, 11º e 13º, enquanto o fabricante japonês terá que se contentar com o 10º e o 17º na grade.

Questionado se ele esperava ver Ferrari e Toyota até agora, Bourdais respondeu: “Não, e ainda não acredito. Acho que eles estão tirando sarro de nós.

“Toyota cometeu erros. Qualquer um pode cometer um erro. Mas a Ferrari está tirando sarro de nós, isso é certo. Quando você vê o que Yifei [Ye] fez em sua primeira volta em uma pista verde com 45 kg ou 50 kg no [#83] Carro – ele estabeleceu uma primeira vez em 3m23.9s. Em algum momento, vamos lá! Ok, isso contribui para boas histórias e tudo mais, mas eles estão mijando. ”

Apesar da pole position para o carro da irmã #12 e o segundo lugar para sua própria equipe nº 38, Bourdais claramente tem pouca esperança para a corrida.

#12 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.r: Will Stevens, Norman Otan, Alex Lynn

Foto de: Nikolaz Godet

“Seria ótimo se tivéssemos um acabamento no pódio, mas já existem três Ferraris, então é complicado”, ressaltou.

“Toyota, conhecemos seus pontos fortes nas corridas: eles não cometem erros, são confiáveis, não têm degradação dos pneus, podem correr por 24 horas em um ritmo super forte. Portanto, se nada acontecer com ninguém, os cinco primeiros são difíceis de disputar.

“É fácil esquecer a Porsche, com três carros que têm sido muito, muito rápidos nas retas desde o início da semana. Podemos ver que eles não estão muito longe em termos de desempenho, então eles se sairão muito bem na corrida. BMW também não está em chamas no ano passado, mas também serão muito rápidos na corrida.

“O nível é muito alto. Honestamente, acho que os cinco primeiros seriam muito legais. Se acabássemos no pódio, seria um pouco incrível. Mas vencer seria realmente inesperado.”