Ferrari ‘claramente mais rápido’ que a Toyota até agora em Le Mans

A Ferrari teve o carro mais rápido no dia de teste de 24 horas de Le Mans, com uma vantagem que pode ser difícil de superar, considera os motoristas da Toyota.

Brendon Hartley deu a Toyota o tempo mais rápido no domingo com uma volta 3m26.246s na sessão da tarde, pouco mais de meio segundo mais rápido que o Ferrari nº 51, então dirigido por James Calado.

A Toyota diminuiu prontamente o significado do resultado, com seus motoristas indo um passo adiante à prática gratuita dizendo que a marca italiana é um passo claro à frente.

“O Ferrari é mais rápido, claramente”, disse Sebastien Buemi. “Especialmente o amarelo [#83 car]é incrível.

“Não ficaremos um segundo de folga, podemos estar a três/quatro décimos de distância, o que já é demais.

“Talvez não tenhamos três/quatro décimos de folga, talvez estejamos no mesmo nível, ou dois décimos de distância, eu não sei.”

Hartley disse que seu tempo mais rápido permitiu que ele “dormisse um pouco melhor nas próximas duas noites, mas em última análise isso não significa muito”, acrescentando que ele teve “sorte o suficiente” para obter “um bom pico fora dos pneus”.

“As longas corridas que eu ainda diria que a Ferrari realmente parecia mais forte”, acrescentou o três vezes vencedor do Le Mans.

“E então, atrás deles, estamos em um grupo muito apertado com mais ou menos todos os fabricantes, então acho que será muito apertado. Tenho certeza de que todo mundo está fazendo o possível para fechar essa lacuna para a Ferrari.

“Eles claramente fizeram algum progresso no ano passado.”

Buemi ficou particularmente impressionado com o ritmo do carro nº 83 no dia do teste, com a primeira volta de Robert Kubica A 3m30.463s antes de encerrar a sessão da manhã perto de um segundo completo.

“O amarelo, ele voltou após a volta após a volta – muitas voltas muito rápidas, com grande velocidade”, insistiu o motorista suíço. “Então a Ferrari, para mim, é mais rápida.

#83 AF Corse Ferrari 499p: Robert Kubica, Yefei Ye, Philip Hanson

Foto de: Rainier Ehrhardt

“Muitas vezes, este carro amarelo faz coisas incríveis às vezes. Então, quando importa, geralmente não ganha. Ele tende a fazer coisas loucas no começo, em muitas faixas, então quando importa, não é tão bom.”

O carro que Kubica compartilha com Yifei Ye e Phil Hanson é o único Ferrari a conquistar uma posição ou vencer uma corrida nesta temporada, tendo se qualificado em segundo em duas ocasiões e alcançou apenas um pódio. Aposentou-se devido a um problema de exaustão na última corrida em Spa-Francorchamps.

No entanto, não se trata de Ferrari. “Eu não quero falar apenas sobre eles; eles tiveram algumas atualizações no carro, não temos”, ressaltou Hartley. “Acho que nos saímos bem, demos pequenos passos na configuração, compreendendo nosso carro”.

A Toyota tem testado as mudanças de configuração que experimentou anteriormente em outras faixas, em uma tentativa de melhorar o desempenho do carro.

“Achamos que estamos na mistura”, disse Hartley. “Sim, você provavelmente está ouvindo o mesmo para cima e para baixo na pitlane, parece que a Ferrari estava à frente, mas nunca sabemos os planos de corrida de todos e como as coisas podem evoluir, e achamos que estamos na luta.

“Não se trata apenas de ritmo, é sobre executar e montar um Le Mans perfeito. Mesmo o carro mais rápido não garante que você esteja no degrau superior”.