As remessas de carros para os EUA caíram de um penhasco. Adivinhe o porquê

by Marcelo Moreira

As remessas de carros à base do mar para os Estados Unidos caíram de um penhasco em maio, abaixo de 70 % em relação ao mesmo tempo no ano passado, de acordo com Notícias automotivas. Citando o banco de dados comercial Descartes DataMyne, o relatório afirma que havia quase 10.000 veículos a menos importados pelos portos oceânicos.

O relatório mostra uma queda de 72,3 % nas importações ao longo do mês de maio, em comparação com o mesmo período do ano passado. Descartes Datamyne diz que os importadores foram enviados aproximadamente 9.380 “unidades equivalentes de 20 pés” para os EUA. Uma unidade equivalente de 20 pés é igual a cerca de um veículo, dependendo do tamanho.

Os dados também registraram uma queda de 14,8 % nas importações para peças e acessórios de automóveis.

“É quase impossível chegar a qualquer outra conclusão que esse seja o impacto das tarifas de veículos que se manifestam em volumes de importação”, disse Jackson Wood, diretor de estratégia da indústria para inteligência comercial global do Descartes Systems Group, ao grupo Autonews. “Minha leitura sobre isso é que os importadores estão fazendo uma pausa, esperando que condições tarifárias mais favoráveis ​​surjam no médio prazo”.

Os dados acima não levam em consideração remessas terrestres do Canadá ou do México-apenas as importações baseadas no mar de lugares como Ásia e Europa. Ainda assim, mostra uma imagem preocupante para os níveis de inventário nos EUA. Antes de as tarifas entrarem em vigor em abril, as montadoras carregaram o inventário de concessionárias, na esperança de evitar aumentar os preços para os compradores. Agora, previsivelmente, as empresas estão esperando para ver se alguma coisa muda antes de começar a enviar carros novamente.

Mas eles só podem esperar tanto tempo. De acordo com Kelly Blue Bookas montadoras em todo o país tiveram uma média de 66 dias em estoque – ou seja, o número de dias antes de vender todos os carros sentados no lote – antes de se esgotar. Não demorará muito para que as montadoras tenham que começar a enviar carros em massa novamente para acompanhar a demanda. E se as políticas tarifárias não mudarem, isso significará grandes aumentos de preços.

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