A Tesla começou a dar passeios nos SUVs do Modelo Sem Motorista em Austin, uma década depois que o CEO Elon Musk começou a fazer – e quebrar – inúmeras promessas sobre a capacidade de sua empresa de lançar esse serviço.
O lançamento se tornará o primeiro grande teste da crença de Musk de que é possível implantar com segurança veículos totalmente autônomos usando apenas câmeras e IA de ponta a ponta-uma abordagem que difere de outros jogadores no espaço como Waymo.
No domingo, vários vídeos compartilhados nas mídias sociais e em fontes na cidade confirmaram o que Musk está provocando há meses: que os passeios estão finalmente acontecendo, em um Certamente coincidente Taxa fixa de US $ 4,20 por passeio.
Tesla enviou convites de acesso precoce Na semana passada, examinaram os clientes, que puderam baixar e usar o novo aplicativo Robotaxi no domingo para receber passeios. Não está claro quantas pessoas receberam esse convite. Mas postagens na plataforma de mídia social de Musk mostram que muitos deles foram para a Tesla’s mais alto on-line Apoiadores.
Os convites, juntamente com um novo Página de informações do Robotaxi Publicado no site da Tesla em 22 de junho, confirme que o serviço operará todos os dias, das 6:00 às 12:00, mas “pode ser limitado ou indisponível em caso de clima inclemente”. E, notavelmente, um funcionário da Tesla estará sentado no banco do passageiro da frente direita como um “monitor de segurança”.
A página de informações do Robotaxi também inclui instruções sobre o download do aplicativo, como relatar um item perdido e regras gerais para os pilotos. Ele ainda encoberta o tipo de detalhes que a Waymo-a empresa AV de propriedade do alfabeto que opera robotaxia comercial em Phoenix, Los Angeles, São Francisco e Austin-historicamente fornecida.
O serviço robotaxi será pequeno para começar, De acordo com Musk. A frota inicial será de cerca de 10 SUVs modelo Y 2025, operando em uma área estreitamente definida do sul de Austin. Isso está de acordo com um relato em primeira mão de Ed Niedermeyer, autor de “Ridicrous, a História Não Varada de Tesla Motors”, que está em Austin para monitorar o lançamento de Robotaxi. (Niedermeyer é um co-apresentador do Autonocast com o editor do TechCrunch Kirsten Korosec.)
Neidermeyer encontrou o que parece ser um depósito de Tesla Robotaxi – um estacionamento indefinido pontilhado com árvores perto da Oltorf Street, no sul de Austin. No dia anterior ao lançamento, ele viu vários modelos YS sem motorista – sempre com um funcionário por trás do volante – entrando e saindo do estacionamento. Grupos de outros veículos modelo Y, a maioria com placas de fabricante, também estavam estacionados lá.
Hoje de manhã, ele viu a marca Tesla Modelo Y robotaxia, desta vez com o funcionário no banco do passageiro da frente, deixando a área de retenção. Ele observou uma das robotaxia da marca, que ainda não havia pegado um ciclista, de repente atingindo seus freios duas vezes separadas – uma vez no meio de um cruzamento. Não está claro por que o veículo se comportou dessa maneira. No entanto, em um vídeo, que o TechCrunch viu, ambos os casos ocorreram quando o Tesla passou por veículos policiais localizados em estacionamentos adjacentes à estrada.
Lacunas de informação
Antes do lançamento, Musk compartilhou Dribs e Drabs sobre o lançamento do Tesla Robotaxi em algumas entrevistas e postagens no X. Mesmo agora, quase todas as informações sobre o lançamento do Robotaxi foram fornecidas pelos maiores apoiadores da empresa.
De fato, a Tesla tentou ativamente suprimir informações sobre o serviço Robotaxi. Tesla tentou bloquear a solicitação de registros públicos da TechCrunch com o Departamento de Transportes do Texas (TXDOT). A empresa também tentou bloquear a cidade de Austin de cumprir uma solicitação de registros da Reuters, De acordo com o serviço de notícias.
“A Tesla procura ser o mais transparente possível, no entanto, conforme explicado mais abaixo, algumas das informações solicitadas não podem ser divulgadas porque são informações confidenciais, segredos comerciais e/ou informações comerciais trocadas com o TXDOT em conjunto com a realização de negócios com o TXDOT”, um advogado de Taylor White, Senior em Boleturcure em Tesla, escreveu a Letter on a Letter to Text a Letter to Text a Letter to Text em que a TAYLOR, o conselheiro sênior da TeslA, escreveu a TXDOT em um text, a textures em um advogado de textures, que é um advogado para a TXDOT para a TXDOT.
Uma das estratégias de lançamento mais interessantes é o uso da empresa de um “monitor de segurança” humano.
Não está claro qual o papel que esses monitores de segurança desempenham e quanto, se houver controle, eles terão. Esses funcionários provavelmente não devem tentar intervir se o software estiver prestes a fazer algo errado. Mas eles podem ter acesso a algum tipo de troca de matar que pode parar o carro se isso acontecer.
Historicamente, empresas de veículos autônomos como Waymo e antigo cruzeiro testaram sua respectiva tecnologia autônoma, tendo um operador de segurança humana ao volante e um segundo engenheiro no banco do passageiro da frente. Eventualmente, isso pode ser reduzido a uma pessoa sentada no banco do passageiro antes de removê -la completamente. Essa prática era tradicionalmente realizada durante a fase de teste – não operações comerciais.
A Tesla não está usando os veículos futuristas, apelidados de Cybercabs, que foram revelados em 10 de outubro de 2024. Em vez disso, os veículos modelo Y de 2025 Tesla estão equipados com o que Musk descreve como uma nova versão “não supervisionada” do software de autocomping completo da Tesla.
Tesla não estará usando sua câmera na cabine durante os passeios por padrão. A empresa diz que só será usada se um piloto solicitar suporte ou, no caso de uma emergência. Ele usará a câmera depois que um passeio termina para “confirmar a prontidão de Robotaxi para sua próxima viagem”.
A Tesla está incentivando os pilotos de acesso precoce a tirar fotos e vídeos de suas experiências, embora diga que “pode suspender ou encerrar o acesso a Robotaxi” se os pilotos violarem suas regras, incluindo se “disseminarem conteúdo em uma plataforma de mídia social ou meio semelhante, descrevendo uma violação dessas regras ou uso indevido do robotaxi”. (Isso inclui os pilotos que concordam não fumar, vape, beber álcool, usar drogas ou usar o Robotaxi em conexão com um crime.)
Musk e outros executivos da Tesla elogiaram o marco em X, com Ashok Elluswamy, o chefe da equipe autônomo da empresa, postando uma foto da “Partido de Lançamento de Robotaxi” da um local não revelado.
“Super parabéns às equipes de design de software e chips @Tesla_Ai em um lançamento bem -sucedido de @robotaxi !! culminar de uma década de trabalho duro”, escreveu Musk.
Mas pelo menos um piloto no domingo relatou ter uma experiência em que a equipe de suporte remoto da Tesla teve que ajudar de alguma forma. Não está claro imediatamente o que aconteceu durante esse passeio, mas o mesmo piloto disse mais tarde muito suave.
