Uma pesquisa conduzida pela Universidade de Tecnologia Chalmers, na Suécia, apontou que pedestres têm dificuldade em identificar a direção de onde vêm os sons emitidos por carros elétricos e híbridos.
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O estudo analisou três tipos comuns de sinais acústicos (AVAS), exigidos por norma em veículos de baixa velocidade, e constatou que todos foram mais difíceis de localizar do que o som tradicional de um motor a combustão. Participantes também demonstraram dificuldade em perceber a presença de múltiplos veículos simultaneamente.
O experimento foi realizado em uma câmara acústica com 52 voluntários, posicionados no centro de uma sala equipada com 24 alto-falantes. Os sons reproduzidos simulavam veículos elétricos e híbridos se aproximando a 7,5 metros, com ruídos de fundo semelhantes aos de um estacionamento urbano. Os participantes deveriam indicar rapidamente de onde o som estava vindo. O sinal mais complexo, composto por dois tons emitidos por três veículos ao mesmo tempo, foi o mais difícil de identificar corretamente dentro do tempo limite de dez segundos.
Apesar da vantagem dos carros elétricos por serem mais silenciosos, especialistas da Chalmers alertam para a necessidade de ajustes nos sinais sonoros para garantir a segurança no trânsito. Sons criados por montadoras muitas vezes não são testados em ambientes com ruído de fundo, o que compromete a eficácia em cenários reais.
Diferentemente dos motores a combustão, cujos sons abrangem uma ampla gama de frequências e são mais familiares, os sinais atuais dos elétricos ainda apresentam limitações importantes em termos de detecção por pedestres e ciclistas.
Fonte: Olhar Digital | Foto: Freepik | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
