Início de bolhas dá vitória por Sutton

Quatro vezes vencedor do título britânico de carros de turismo Ash Sutton Coloque uma performance magistral para vencer a segunda corrida do dia em Thruxton.

Sutton alinhou em quarto lugar depois de seus problemas na primeira corrida, mas seu Ford Focus St., de alguma forma, ficou entre o segundo e o terceiro início de Dan Cammish e Josh Cook fora da linha e depois passou dentro de Poleman Tom Ingram em Allard para agarrar a liderança.

O líder do campeonato Sutton, sabendo que Ingram teve apenas uma volta do TOCA Turbo Boost para esta corrida para seus quatro, implantou na segunda volta para explodir uma diferença de 1,800 segundos.

Ingram e seu Excelr8 Motorsport Hyundai i30 n Fastback derrubaram alguns décimos de distância dessa margem nas voltas a seguir, mas ele começou a se encontrar sob a pressão no meio da raça de Cook.

O One Motorsport Honda Civic Type R estava bem na parte de trás de Ingram, mas Fluid caiu na pista de Goodwood causou alguns momentos de contas, e Cook também estava preocupado em enfrentar uma penalidade de limites de pista, com a esquina da igreja particularmente se estanqueia neste fim de semana.

Enquanto isso libertou Ingram, ele não estava disposto a se esforçar demais em busca de Sutton – que teve um excesso de TTB, mas nunca usou tudo – e acabou perdendo o Ford por 3,875 segundos no final.

Sutton, que descreveu seu refúgio como “como ter tração traseira”, admitiu: “Tenho certeza de que alguns dos caras não tiveram o melhor dos começos. Tudo foi feito fora da linha. E eu provavelmente tive o melhor começo que já tive em um carro com tração dianteira-e no pneu duro

Sobre o derramamento intermediário de corrida na pista, ele disse: “Isso me acordou. Pensei em administrar tudo e, de repente, estou de lado por toda parte.”

O atual campeão de Jake Hill ficou em quarto lugar no início de seu Surrey Racing BMW 330i M Sport, antes da aliança Ford de Dan Rowbottom encontrar uma abertura em Segrave na sétima volta para agarrar a posição.

Hill então foi atacado de Adam Morgan, cujo Excelr8 Hyundai passou a maior parte do caminho do lado de fora, entrando na chicane, antes que o contato de Hill o enviasse para o seu tempo e ele pulou a chicane.

Na volta seguinte, Rowbottom correu na grama no Noble, colocando Hill de volta para o quarto.

Com cinco voltas restantes, Rowbottom voltou à frente de Hill no Chicane, e no penúltimo turnê Cammish, que havia perdido terreno na volta de abertura da primeira fila, fez dele uma aliança Ford por 1-4-5 em Passing Hill.

Rowbottom herdou uma posição de pódio depois que a Honda de Cook ficou impressionada com o cheque de altura de passeio pós-corrida. “Tivemos um pouco de nariz a cauda nos primeiros dois cantos, e isso causou um pouco de dano”, argumentou Cook.

Atrás de Hill, promovido a quinto com a exclusão de Cook, Senna Proctor venceu uma guerra intra-equipe Excelr8 Hyundai com Adam Morgan pelo sexto, que foi tudo em vão de qualquer maneira, porque Morgan foi penalizado para 12º por ofensas dos limites de pista.

Aron Taylor-Smith tinha seu Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sport nessa batalha, mas uma punção na última volta o enviou para o fundo do campo, promovendo o companheiro de equipe James Dorlin para o sétimo-e Pole para a corrida de grade reversa em apenas seu quarto fim de semana no BTCC.

A reinicialização de Racing Hyundais de Chris Smiley (oitavo) e Dan Lloyd (10º) Sandwiched WSR BMW Driver Daryl DeLeon nas 10 principais posições.