Vídeo: Protótipo experimental russo com aeronaves atualizadas e motores PD-8 facilitados contra a certificação

by Marcelo Moreira

SuperJet 100. Telegram @uac_ru

A versão mais recente do Jet SuperJet 100 russo, equipado exclusivamente com componentes produzidos domésticos, chegou ao tiro aéreo do MM Gromov Air Force Research Institute em Zhukovsky para iniciar o teste de certificação.

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O protótipo experimental, número 97003, recebeu o nome de Yuri Ivashechkin, o primeiro designer-chefe do SSJ-100, e completou uma transferência de longa distância de Komsomolsk-on-Amur. A jornada, a cerca de 6.000 quilômetros, incluiu paradas técnicas nos aeroportos de Irkutsk e Novosibirsk.

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A tripulação de vôo consistia nos pilotos de teste Dmitry DeMenev, Alexander Verkhov e Igor Grevtesv, além de realocar o Maxim Grukanov. O voo durou cerca de 9 horas e atingiu alturas de até 12.000 metros com uma velocidade de marcha de 0,78 mach.

“O voo foi realizado de acordo com o perfil padrão do modelo básico e todos os sistemas a bordo funcionaram como esperado. As escalas foram realizadas com sucesso nos principais aeroportos, o que mostra que a aeronave está em alta prontidão”, afirmou DeMenev.

SuperJet 100. Telegram @uac_ru
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Depois de chegar a Zhukovsky, a aeronave foi transferida para o complexo de aviação técnica de Yakovlev, onde estará preparado para o programa de teste de certificação. Os próximos estágios incluirão voos em condições operacionais normais, concentrando -se na validação de desempenho e confiabilidade.

O Superjet doméstico fez seu primeiro voo em 23 de abril de 2025. É o terceiro protótipo que participa do programa de testes de certificação.

O desenvolvimento da aeronave faz parte da estratégia de substituição de importação da Rússia na aviação. Todos os sistemas e componentes estrangeiros foram substituídos por alternativas russas, incluindo motores (agora PD-8 da UEC), unidades auxiliares de energia, Avionik, quadro de pouso, sistemas de eletricidade, ar condicionado, sistemas de controle de vôo, proteção contra incêndio e muito mais.

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Além disso, o corpo da aeronave foi atualizado para simplificar os processos de produção e manutenção e, assim, aumentar a eficiência industrial.

SuperJet 100. Telegram @uac_ru
SuperJet 100. Telegram @uac_ru

O designer -chefe Kirill Kuznetsov afirmou que os sistemas russos trabalharam de maneira confiável durante o voo e enfatizaram que os próximos testes se concentrarão no desempenho em diferentes condições operacionais.

Fonte e fotos: Telegram @UAC_RU. Esse conteúdo foi criado com a ajuda da IA ​​e foi revisado pela equipe editorial.

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