Os chefes do Grande Prêmio turco estão prontos para intervir e hospedar um Grande Prêmio de Fórmula 1 em 2026, caso o circuito de New Madri não seja construído no tempo.
A F1 confirmou o calendário de 2026 em 10 de junho, que incluiu uma corrida na capital espanhola para a estréia do recém-construído Circuito de Madring.
A construção do layout de 5,4 km que terá 22 cantos estonteados, incluindo uma curva de banco, já começou, mas está enfrentando dura oposição de um grupo político local.
Também houve alguma dúvida sobre se a pista será construída a tempo de sua corrida em 13 de setembro. Ele deve ser concluído até 30 de maio de 2026 e, se não for, os proprietários do circuito Istambul Park F1 dizem que pode preencher a lacuna – embora os de Madri estejam confiantes de que não chegarão a isso.
No entanto, a pista de Istambul, que foi recentemente transferida para a TOSFED, a Federação de Esportes de Automóvel turco afiliada à FIA, foi a última no calendário em 2020 e 2021, quando fazia parte de um cronograma truncado durante a pandemia CoviD-19.
Mas o presidente da TOSFED, Eren Uclertopragı, prefere retornar ao acordo anterior da Turquia de ser um local permanente no calendário da F1, exatamente como era de 2005 a 2011.
Ele disse ao Autosport: “Após nossa nomeação do governo como a Federação há alguns meses, estamos em intensiva discussões com a administração da F1 e da FIA.
Layout Madring para o Grande Prêmio Espanhol da Fórmula 1
“Há um forte compromisso do governo de trazer a Turquia de volta ao calendário da Fórmula 1 com um acordo permanente e de longo prazo.
“Como se sabe, o calendário de 2026 já foi anunciado. No entanto, no caso de uma corrida não pode ser realizada por várias razões, poderíamos sediar o Grande Prêmio Turco.
“No entanto, diferentemente da pandemia, não queremos hospedar uma corrida de substituição única; em vez disso, pretendemos garantir um lugar no calendário através de um contrato de longo prazo”.
Uclertopragı também acrescentou que a proposta de um Grande Prêmio turco tem o apoio do governo do país.
“Fico feliz em dizer que, felizmente, nosso Presidente, Ministro da Cultura e Turismo e Ministro de Juventude e Esportes estão apoiando seriamente o projeto para trazer a Fórmula 1 de volta à Turquia”, acrescentou.
“Portanto, atualmente estamos recebendo apoio e incentivo significativos de nosso governo. Todos os pagamentos e procedimentos relacionados à corrida serão concluídos sob garantia do Estado.
“Nesse ponto, o fato de nós, como federação, assumir a administração do Parque Istambul, nos dá uma grande vantagem.
“Além de assumir as responsabilidades do promotor e da autoridade esportiva nacional reconhecida pela FIA, o fato de a raça ser apoiada pela força total de nosso governo nos permitirá organizar um evento muito suave. Encontrar essa estrutura entre outras raças no calendário é muito raro”.
Os motoristas se afastam para o início da corrida
Foto por: Steve Etherington / Motorsport Images
As ambições da Turquia para a F1 e a vontade de intervir depois que os organizadores do Grande Prêmio de Emilia -Romagna em Imola também expressaram sua intenção de não desistir da série – mas está ausente do calendário de 2026.
Uclertopragı diz que a localização do circuito de Istambul o torna uma proposta atraente para F1.
“Não temos a perspectiva de competir com nenhum outro país”, disse ele. “A Turquia ainda tem uma faixa muito popular e única, uma população de 85 milhões, grande interesse no esporte entre os jovens, um mercado onde mais de 1,2 milhão de carros são vendidos anualmente, fábricas ou grandes distribuidores da maioria das marcas de carros F1 localizadas aqui e uma posição geopolítica.
“O enorme potencial do espectador em países dentro de um voo de duas a três horas de Istambul o torna um país que poderia agregar um valor significativo ao calendário F1, se incluído.
“Setembro também é um mês em que o tempo está bom em Istambul e os alunos retornam à escola. Portanto, não acho que haja problemas em termos de organização da corrida em setembro.
“O fato de o GP do Azerbaijão também ocorrer em nosso país irmão em setembro, pode facilitar as coisas para as equipes da Fórmula 1 em termos de logística.
“Uma corrida que pode ser realizada antes ou depois de ir ou retornar de Baku seria uma operação relativamente mais baixa e mais fácil para a F1”.
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