A Ford está alertando os proprietários de super dever de 2025 para não dirigirem seus captadores. Eles podem ter um conjunto de pedal de freio que não possui uma mola de retenção projetada para prender o pushrod de reforço do freio ao pedal do freio, o que pode resultar na perda de energia de frenagem.
O recall afeta apenas 2.345 2025 Ford Super Duty Trucks, variando do F-250 ao F-550. A montadora começou a investigar o problema no final de maio, depois que os membros da equipe da fábrica de caminhões Kentucky notificaram o grupo crítico de revisão de preocupação da Ford (CCRG) de uma mola de retenção de pedal de freio em um 2025 F-350.
Foto por: Ford
Depois disso, o CCRG da Ford revisou um relatório de 5 de maio de um técnico de serviço sem força de frenagem durante uma inspeção de pré-entrega de um super dever, com o pedal do freio “balançando livremente”, de acordo com o Relatório de recall de segurança. A Ford recebeu um relatório de garantia no início de junho de outro F-350 com uma primavera ausente que uma tecnologia encontrada durante sua inspeção.
O CCRG, por meio de sua investigação, aprendeu que um operador novo no trabalho e ainda em treinamento havia construído os dois caminhões com a mola de retenção ausente. Ele também descobriu que o sistema de câmera projetado para monitorar a produção caiu durante certos períodos; portanto, a Ford também está recordando esses veículos sem evidências visuais suficientes de que foram construídas corretamente.
A Ford diz que já começou a notificar os proprietários afetados. A montadora diz que os instruirá a trabalhar com seu revendedor para concluir a inspeção, pois a montadora não deseja que os proprietários dirigam seus veículos.
