O #50 Ferrari 499p foi desqualificado do 2025 Le Mans 24 horas após a falha da escrutínio pós-corrida.
Impulsionada por Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, o carro terminou em quarto lugar geral, apenas 29.666s atrás do satélite vencedor da corrida Ferrari e 1,179 anos de distância do pódio, mas foi encontrado violando os regulamentos técnicos da asa traseira de duas maneiras.
Em primeiro lugar, a seção de suporte da asa traseira estava faltando quatro parafusos em comparação com a versão homóloga do carro, que a Ferrari reconheceu que não estava em conformidade com as regras.
Além disso, “uma deflexão da asa traseira de 52 mm foi registrada durante o teste pós-corrida, enquanto o artigo 3.8.7 dos regulamentos técnicos da LMH define a deflexão máxima permitida a 15 mm”, informou Stewards.
Ferrari argumentou que “a deflexão excessiva estava ligada aos parafusos ausentes” e insistiu que havia “nenhum ganho de desempenho”, mas Stewards observou que a Ferrari nº 50 alcançou sua maior velocidade máxima na volta 380 de 387 – implicando lá era Um ganho de desempenho graças ao arrasto reduzido.
Um mecânico da Ferrari percebeu a ausência de um parafuso às 15h23, menos de uma hora antes do final da corrida, mas o esquadrão da AF Corse não tomou medidas corretivas.
#50 Ferrari Af Corse Ferrari 499p: Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen, Miguel Molina
Foto de: Emanuele Clivati | Foto AG
O não conformidade do carro com os regulamentos técnicos era de motivos suficientes para a desqualificação, os comissários insistiram, mas o mais importante é que eles apontaram que apresentava um risco potencial como “a montagem irregular e incompleta do suporte da asa traseira apresenta um risco de falha estrutural sob tensão ou fadiga de alta velocidade”.
A desqualificação do carro nº 50 promove o Cadillac #12 (Lynn-NATO-STEVENS) para o quarto lugar, com o #7 Toyota, o Porsche #5, o Cadillac nº 38 e todos os outros concorrentes classificados movendo uma posição na ordem.
Isso torna significativamente mais difícil a oferta de título do campeonato mundial de resistência mundial de 2025 da equipe #50, pois agora está 48 pontos atrás do carro da irmã 51 na classificação.
Neste artigo
Ben Vinel
WEC
Le Mans
Ferrari
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