Por que levar mais de cinco horas para confirmar a vitória canadense do GP de Russell é ruim para F1

Para um campeonato medido em nanossegundos, cinco horas e trinta minutos é uma eternidade.

Incrivelmente, em um mundo de câmeras de vídeo de alta definição integradas a peças de carros, sensores em tempo real, rastreadores de GPS, tecnologia de IA e sofisticada Centro de Operações Remotas da FIA (ROC) em Genebra, ainda demorou muito tempo depois da bandeira xadrez para confirmar que George Russell venceu o Grand Prix Canadense da Fórmula 1.

Quando o veredicto foi entregue, o motorhome da FIA estava desolado e a equipe da organização havia deixado o circuito. Talvez tenha sido a sorte de o protesto de Red Bull – alegando que Russell dirigiu de forma irregular por trás do carro de segurança – não foi confirmado, pois não havia mais ninguém para responder a mais perguntas.

A decisão resistiu. Os documentos oficiais podem ser impressos. O assunto foi fechado.

Mas o atraso foi, francamente, embaraçoso para a F1. Chega em um momento em que a série está tentando ativamente expandir seu público, principalmente na América do Norte – um impulso impulsionado pelo filme de alto perfil que estreou na segunda -feira à noite em Nova York.

É verdade que o processo de protesto, como o lançado por Red Bull, é inerentemente complicado. Mas a própria audição, onde os representantes da Red Bull e da Mercedes apresentaram seus casos, levaram apenas 45 minutos. A partir daí, o resto deveria ter sido direto.

Dadas as ferramentas à sua disposição, alguém poderia pensar que a FIA poderia determinar rapidamente se Russell realmente freia “desnecessariamente e irregularmente por trás do carro de segurança”, ou se ele era culpado de “conduta anti -portíssima” por relatar Max Verstappen o ultrapassou sob essas condições.

Por fim, os administradores concluíram que Russell “não dirigia irregularmente por frenagem onde ele fez ou na medida em que fez”, e que seu relatório da ultrapassagem acidental de Verstappen não constituiu má conduta.

Então, por que demorou tanto tempo para publicar uma conclusão tão clara?

Parte do problema está no processo: os administradores investigam incidentes na ordem em que são relatados, não em ordem de importância. Enquanto os administradores investigaram outros, violações de carros de segurança menos significativas, a decisão mais conseqüente da corrida permaneceu no limbo.

Enquanto isso, os fãs haviam voltado para casa há muito tempo. As transmissões terminaram. Para os espectadores mais novos, como se sentiria aprender que o vencedor da corrida não foi oficialmente confirmado até horas depois?

George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto por: James Sutton / Motorsport Images via Getty Images

Não há dúvida de que a F1 é complexa e sutil. Protestos técnicos que exigem uma investigação profunda compreensivelmente levam tempo. Mas esse problema em particular parecia binário – algo que poderia ser resolvido rapidamente com replays e telemetria.

Para crédito da FIA, fez progressos para melhorar a transparência e as comunicações, e esse esforço é louvável.

Mas continua desconcertante que, em uma série definida pela velocidade, as decisões de governança podem ser tão lentas dolorosas.