O que Norris quer mudar depois de suportar a “pior sexta -feira” da F1 2025 no Canadá

Lando Norris lamentou a “pior sexta-feira” da McLaren da temporada depois que ele e o companheiro de equipe Oscar Piastri estavam fora do ritmo da prática no Grande Prêmio do Canadá da Fórmula 1.

A equipe dominante durante grande parte do ano, Norris foi a sétima mais rápida na sessão da manhã antes de postar o segundo melhor tempo no FP2, enquanto o líder do campeonato Piastri foi em 14 e sexto, respectivamente.

Mercedes, Red Bull e Williams desfrutaram de uma forte corrida durante todo o primeiro dia em Montreal, com o campo dividido por uma pequena margem à frente no treino e na qualificação final do sábado.

Norris espera ver melhorias tendo lutado até agora neste fim de semana, como concluiu: “Um pouco fora do ritmo comparado a alguns dos outros, e talvez não tenha olhado para o final, mas apenas difícil de montar e ser consistente.

“A faixa é difícil, mas definitivamente foi a nossa pior sexta -feira do ano, eu diria, até agora. Talvez não seja pior em termos de ritmo, mas apenas mais difícil de montar e mais complicado.

“Sim, não estamos a quilômetros de distância, apenas precisamos facilitar o condução.”

As preocupações vêm, apesar da McLaren ser uma de uma minoria de equipes para trazer atualizações para Montreal. Inicialmente, ele havia testado sua asa de flexão mais baixa em Imola, observando pouca mudança de desempenho antes de sua estréia completa em Barcelona. Depois disso, a equipe atualizou ainda mais sua asa da frente para o Canadá melhorar em geral sua janela operacional.

Nas notas técnicas oficiais do pré-evento da FIA, a McLaren diz que trouxe “uma geometria revisada da asa dianteira, com o objetivo de melhorar o desempenho aerodinâmico em uma ampla gama de atitudes, através de uma reformulação dos elementos principais, bem como a introdução das ‘caudas de sereia’ na placa final da asa frontal”.

Após a corrida de sexta -feira, no entanto, Norris sugeriu que a McLaren pudesse voltar e afastar seu último pacote.

“Isso ainda é algo que vamos discutir agora”, respondeu ele, quando perguntado se as novas peças seriam deixadas no carro.

““[It feels] Muito parecido, honestamente, mas acho difícil dizer apenas de uma faixa. Eu acho que você tem que ir a muito mais, especialmente aqui. É único com a quantidade de solavancos e meio -fio e baixa aderência que temos.

“Um pouco cedo para contar, mas todas as coisas têm como objetivo mover o carro na direção certa e me dar mais sentimento, o que é uma coisa boa. Eu diria que é um dia complicado, provavelmente um dos mais complicados que já tivemos este ano.

“Acho que ainda estamos em uma boa posição. É apenas perto, como você sabe, há todas as equipes lá em cima.

“A Mercedes agora parece muito, muito rápida, assim como eles estavam no ano passado aqui. Eles foram facilmente os melhores no ano passado, então esperamos que eles sejam rápidos. Eles provaram isso hoje.

Oscar Piastri, McLaren

Foto por: Glenn Dunbar / Motorsport Images

“Mas estou reclamando que não sou primeiro, na verdade, mas ainda estamos lá ou mais.

“Está apenas tentando simplificar um pouco as coisas, tentando tornar o carro um pouco mais fácil de dirigir e estaremos lá ou por aí. No minuto, eu não diria que somos mais rápidos, mas você nunca sabe.”

Piastri também admitiu que havia sido um dia difícil no escritório, mas ainda não estava prestes a começar a entrar em pânico com o desempenho.

“Definitivamente terminou melhor do que começou”, disse ele sobre sua própria sexta -feira.

“Mas acho que ainda são algumas melhorias para tentar fazer. Foi um dia complicado apenas tentando encontrar a janela certa com o carro. Acho que estamos chegando lá, mas ainda precisamos encontrar um pouco mais.

“As novas partes fizeram o que esperávamos, mas espero que possamos encontrar um pouco mais. Acho que demos um bom passo do FP1 para o FP2 e só precisamos tentar dar o mesmo passo novamente.

“Sem alarmes, apenas tentando colocar o carro em uma janela melhor e me colocar em uma janela melhor.”