Como a McLaren está reagindo ao confronto F1 do Canadá de Norris com Piastri

by Marcelo Moreira

O chefe da McLaren, Andrea Stella, disse que a equipe pode precisar realizar algumas “conversas difíceis” após sua colisão intra -quadrada no Grande Prêmio Canadense da Fórmula 1 – mas prometeu que Lando Norris e Oscar Piastri permanecerão livres para correr.

O primeiro contato intra-equipe adequado da McLaren nos estágios finais da corrida de Montreal de domingo parecia deixar pouco espaço para interpretação. Depois de uma luta lado a lado, arrepiante na Chicane final, na qual Piastri ficou por cima com alguma frenagem hábil, foi Norris quem era totalmente o culpado por desajeitadamente se apegar ao fundo de seu companheiro de equipe ao longo do início do início.

Houve alguns paralelos com a corrida movimentada de 2011 da McLaren, quando Jenson Button teve um acidente semelhante com Lewis Hamilton, embora na época o botão tenha se encaixado em uma lacuna existente, mas fechada, enquanto nesse caso a lacuna nunca estivesse lá para Norris se encaixar, pois ele julgava a distância ao australiano.

Ao fazer isso, Norris cometeu um pecado cardeal – nunca atingiu seu companheiro de equipe – mas o forro de prata é que o britânico finalmente arruinou sua própria corrida, com Piastri afortunado para escapar da dano para terminar em quarto lugar. Ainda assim, haverá muito o que debrinho na equipe de Woking e Stella ofereceu pistas sobre como ela responderá.

Apoio total a Norris apologético

Não foi surpreendente ver Norris autocrítico imediatamente adquirir seu erro, em vez de encontrar desculpas, e essas ações facilitarão muito o interrogatório pós-evento da McLaren. Claramente, não havia intenção maliciosa, apenas um erro de artesanato de corrida e, como Norris assumiu a culpa e pediu desculpas a Piastri e McLaren, Stella disse que a equipe lhe ofereceria alegremente “apoio completo”.

“Cabe a nós como uma equipe mostrar todo o nosso apoio a Lando”, disse Stella. “A situação seria diferente se Lando não tivesse assumido a responsabilidade e pediu desculpas. Isso é apenas o resultado de um erro de cálculo, um julgamento do ponto de vista de corrida, que obviamente não deveria acontecer, mas ao mesmo tempo faz parte das corridas.

Andrea Stella, McLaren

Foto por: James Sutton / Motorsport Images

“E nós apreciamos o fato de que Lando imediatamente possuía a situação. Ele levantou a mão. Ele assumiu a responsabilidade pelo acidente e pediu desculpas imediatamente à equipe. Ele veio se desculpar comigo como diretor da equipe para pedir desculpas a toda a equipe.

“Lando terá que mostrar seu personagem para superar esse tipo de episódio, certifique -se de que ele apenas pegue os aprendizados, ele só aceita o que o fará de um motorista mais forte e descartar qualquer coisa que seja um pouco residual”.

Mas conversas difíceis serão feitas

Isso não significa que a McLaren se mudará para a Áustria sem mais delongas. Assim como a equipe teve conversas após o Grande Prêmio italiano do ano passado, onde Piastri fez um passe ousado sobre Norris para a segunda chicane que também custou a Norris uma posição para Charles Leclerc e, assim, apresentou uma perda líquida para a equipe, ela se sentará e reforçará essas ‘regras de mamão’ em vez de apertá -las.

O elemento -chave é a implicação de que estar livre para correr exige deixar mais margem para erros do que Piastri deixado na Itália, e agora Norris no Canadá, enquanto ele se moveu com uma chance de ter sido bem -sucedida quando ainda tinha quatro voltas para encontrar um caminho na reta de Montreal. Os erros de julgamento são apenas humanos, mas Norris não deveria estar em uma posição tentando se transformar entre o parede pitwall e o Piastri para começar.

“Nos próximos dias, teremos que entrar no que é necessário para garantir que, quando formos a corrida, preservamos as margens necessárias”, disse Stella. “Teremos conversas, e as conversas podem ser ainda difíceis. Mas elas acontecerão quando todos estivermos descansados ​​e calmos, e temos a possibilidade de levar todos os aprendizados.

“Agora que estamos no calor do momento, para mim a coisa mais importante é ver uma reação em que as pessoas assumem a responsabilidade de suas ações. E já vimos. E eu conversei com Oscar também, e ele meio que é legal com a situação, porque Lando se desculpou, ele sabe que um erro de julgamento nas corridas pode acontecer”.

Regras de mamão de reforço?

Charles Leclerc, Ferrari SF-24, 1ª posição, Oscar Piastri, McLaren McL38, 2ª posição, Lando Norris, McLaren Mcl38, 3ª posição, em sua lenta volta

Charles Leclerc, Ferrari SF-24, 1ª posição, Oscar Piastri, McLaren McL38, 2ª posição, Lando Norris, McLaren Mcl38, 3ª posição, em sua lenta volta

Foto por: Zak Mauger / Motorsport Images

Mas Stella acrescentou que, assim como não há dúvida sobre o compromisso da equipe com Norris, também não há chance de mudar dramaticamente suas regras de engajamento, com o esquadrão interessado em “preservar nossa paridade e igualdade entre nossos dois motoristas”.

A McLaren foi elogiada por deixar sua corrida de motoristas, o que considera uma parte essencial de seus ‘valores de corrida’ e também é parte integrante de manter os dois ‘drivers número um’ satisfeitos. E com Norris e Piastri provavelmente contestando o título dos motoristas entre si, o esquadrão de mamão está ansioso para não atrapalhar o seu caminho se não for absolutamente necessário ou no interesse da equipe.

“Ser livre para correr é um valor que queremos tentar exercitar e respeitar o máximo que pudermos, em vez de toda vez que temos uma proximidade entre os dois carros, depois tendo controle do pitwall”, explicou Stella.

“Queremos dar às oportunidades de Lando e Oscar de corrida e oportunidades de estar no final da temporada na posição em que eles merecem se basear em seu mérito e desempenho, em vez de perceber que os pontos foram controlados mais pela equipe do que a qualidade de sua direção.

“Este não é necessariamente um exercício simples e direto, mas queremos tentar fazê -lo da melhor maneira possível, por isso não prevejo que o episódio de hoje mudará nossa abordagem. Se alguma coisa, isso reforçará que os princípios que exigimos mais cautela por nossos fatores.

“Se dissermos que não deve haver contato entre os dois McLarens, precisamos ter as margens para garantir que não tenhamos contato, mesmo que em uma situação de DRS o carro possa ser quase um pouco sugado para o outro carro e causar esse tipo de erro de julgamento quanto à distância”.

O que acontecerá da próxima vez que Norris e Piastri Clash?

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Foto por: James Sutton / Motorsport Images via Getty Images

Stella não está sob ilusão de que seus dois protagonistas do título possam entrar em conflito novamente no futuro, pois eles estão fadados a lutar pelo mesmo pedaço de imóveis no final da linha. Com 24 Grands Prix e seis corridas de sprint, é estatisticamente improvável Montreal foi único.

“Há tantas corridas hoje em dia e sprints, então há mais e mais situações em que podemos ter esse tipo de episódio”, disse ele. “Os dois McLarens correndo próximos um do outro, isso acontecerá novamente.

“Mas terá que haver melhor julgamento em termos de distância. Tendo experimentado esse tipo de situação, acho que isso nos tornará mais robustos como equipe”.

Enquanto chateado com o contato, Stella disse que “viu um pouco de sabedoria” na maneira como os dois motoristas foram voltados para o chicane, que ele sentiu que foi um teste maior do respeito que eles têm um pelo outro e pelo time, e não pelo erro honesto que se seguiu. Senna versus Prost, ou Alonso contra Hamilton, isso não é.

“De fato, era apenas uma questão de distância entre os dois carros, não há nada como um motorista querendo demonstrar outra coisa”, concluiu. “Se alguma coisa, a situação perigosa estava mais se aproximando da última chicana quando eles estavam lado a lado, e eu vi um pouco de sabedoria lá”.

Felizmente para a McLaren, possui dois motoristas sensatos que têm um bom senso de responsabilidade e trabalho em equipe. Mas isso não aconteceu por acidente. Ser um jogador de equipe tem sido um atributo “não negociável” que a McLaren exige de seus motoristas e faz parte do motivo pelo qual estava tão interessado em estender os contratos de Norris e Piastri nos últimos anos.

A McLaren espera que essa abordagem seja recompensada quando Norris e Piastri entram na próxima fase de sua luta pelo título.

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Filip Cleeren

Fórmula 1

Lando Norris

Oscar Piastri

McLaren

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