Nova série retro para os Sportscars recentes para apoiar o WEC

Uma nova série com protótipos LMP1 e LMP2 construídos até meados de 2010, juntamente com os carros GT da mesma época, apoiará rodadas do campeonato mundial de resistência da próxima temporada.

A nova série Le Mans Legends foi criada pelo prolífico organizador histórico de corridas Peter Auto e os carros competirão em alguns dos mesmos eventos que seus atuais colegas.

Os organizadores esperam que uma ampla gama de máquinas participe, com os carros LMP2 de tão recente quanto 2016 definidos para serem elegíveis.

Peter Auto queria introduzir uma série mais moderna a seguir da categoria Legends de corrida de resistência que a Peter Auto atualmente administra para máquinas predominantemente pré-2005.

“Vemos muito interesse para carros clássicos, mas também vemos uma geração jovem que é mais fascinada por carros mais modernos, como carros do ano de 2000, e já têm 25 anos”, disse o diretor da Peter Auto-Gerente, Marc Ouayoun, à Autosport.

“Então, temos o Ferrari F430, o Pescarolo e, mais recentemente, o Peugeot 908, todo o Audis [LMP1s]o Zytek, os Corvettes. Esses carros soam tão bem e já são totalmente icônicos hoje “.

Juntamente com as saídas do WEC, a série Le Mans Legends também aparecerá no Le Mans Classic, que agora se tornará um evento anual.

A extravagância histórica de corridas assumirá duas formas diferentes que alternarão a cada ano.

Os eventos do Le Mans Classic Heritage serão voltados para carros e categorias anteriores a 1975, enquanto a lenda clássica do Le Mans atenderá a máquinas mais recentes.

“A idéia é que já temos um evento completo com as seis grades e, quando o Le Mans Classic foi criado em 2002, as grades eram até o início dos anos 80”, explicou Ouayoun.

“Agora temos as lendas das corridas de resistência, temos o Grupo C e temos até carros mais recentes, como acabamos de anunciar com as lendas de Le Mans.

“Pensamos que seria ótimo dar mais tempo aos nossos gentios motoristas e também para criar dois eventos diferentes – um que é um pouco mais vintage, homenagem às lendas da resistência antes dos anos 70 e a todas as grandes batalhas para a Ferrari, o histórico de 917 anos, os anos de onça.

“E o outro clássico do Le Mans será um pouco mais dinâmico. Haverá cinco grades em vez de seis, por isso temos um pouco mais de tempo de corrida para cada grade”.

Ouayoun disse que mais detalhes seriam revelados no Le Mans Classic deste ano, incluindo algumas corridas de apoio “emocionantes” às categorias de Peter Auto.

Ele explicou que o corte de 1975 entre as duas versões do evento foi selecionado para distinguir entre o turbo e as épocas naturalmente aspiradas.

Um outro anúncio dizia respeito a uma nova ligação entre Peter Auto e SRO para administrar uma série de avivamento do GT3 que será aberta a carros GT3 construídos entre 2006 e 2013.