Depois que a Xiaomi quebrou o recorde da produção mais rápida do Nürburgring, a Volkswagen tem seu próprio motivo para celebrar uma apresentação recente no Green Hell. No entanto, isso é mais um melhor pessoal do que um recorde definitivo. A edição não lançada do Golf GTI 50 foi coroada o carro mais rápido do VW para dar uma contorção alemã desafiadora.
A próxima escotilha quente com tração dianteira completou o percurso em 7 minutos e 46,13 segundos, tornando-o mais de um segundo mais rápido que a edição do Golf R 20 Years. Também foram mais de três segundos mais rápidos que o Golf GTI Clubsport S. da geração anterior, mas o recém-chegado é ainda mais rápido que os dois golfe, já que a edição GTI 50 completou o layout mais longo de 20,8 quilômetros (12,9 milhas). Permita -nos explicar.
Os tempos anteriores foram registrados na configuração de 20,6 quilômetros (12,8 milhas), que omite uma seção de 200 metros (656 pés). Esse layout mais curto exclui o segmento reto do antigo início/acabamento próximo aos estandes T13. Nesta versão da faixa, a edição especial liderou o Nürburgring em apenas 7 minutos e 41,27 segundos.
Embora a edição GTI 50 seja agora o Senhor do Anel entre Volkswagens, ele ainda segue o Honda Civic Type R por 1,25 segundos. A partir de sair da Europa devido a regulamentos de emissões mais rigorosas, a escotilha quente japonesa continua sendo o carro de tração dianteira mais rápido do redor do Nordschleife. Há pouco mais de dois anos, a CTR completou a volta completa de 20,8 quilômetros (12,9 milhas) em 7 minutos e 44,88 segundos.
Teremos que esperar até 20 de junho para a VW revelar oficialmente seu GTI mais rápido de todos os tempos. Enquanto isso, sabe-se que o tempo da volta foi definido por um veículo de teste de quase produção equipado com um pacote de desempenho opcional. Este kit inclui rodas forjadas mais leves, pneus semi-lâminas de corrida de potenza sob medida e alguns ajustes de chassi não especificados.
Foto por: Volkswagen
Ainda não há nenhuma palavra em nenhuma atualização de energia. Para referência, o Golf GTI padrão fabrica 261 hp a partir de seu motor turbo de 2,0 litros. Os mesmos quatro cilindros, com o codinome “EA888 LK3 Evo4”, são ajustados para 296 hp no GTI Clubsport, embora, infelizmente, essa variante não seja vendida na filmagem a bordo dos EUA, confirma que o carro de teste usou uma transmissão automática de dupla embreagem, o que não é surpreendente, dado que o GTI Lost Your Manual Caixa com o lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento do lançamento. O Golf R também se tornou apenas DSG, embora variantes menores da escotilha compacta ainda ofereçam um bastão na Europa.
O único VW que pode desafiar a edição GTI 50 é o Golf R Clubsport, desde que se materialize. Independentemente disso, o ID.R permanecerá o Volkswagen mais rápido para o Nürburgring em geral. É difícil imaginar qualquer carro de estrada de Wolfsburg chegando perto do surpreendente tempo de volta do piloto elétrico, apenas de apenas 6 minutos e 5 segundos.
