O CEO da Ford, Jim Farley entrevista Com a Bloomberg TV.
Minerais de terras rarasque são um conjunto de 17 elementos metálicos, são parte integrante da produção de automóveis e permitem recursos como limpadores de pára -brisa, cintos de segurança e alto -falantes para funcionar. Cerca de 90% dos minerais de terras raras dos EUA vêm da China, o maior produtor mundial de terras raras, de acordo com dados do levantamento geológico.
A China alavancou seu controle sobre terras raras e sua utilidade generalizada em meio a uma guerra comercial com os EUA em abril, anunciou Pequim Maiores controles de exportação Sobre os materiais – um ponto de discórdia nas negociações tarifárias – junto com outras medidas comerciais de retaliação. Os controles exigem que as empresas solicitem uma licença para exportar terras raras, que as montadoras dos EUA dizem que estão lutando para garantir.
No início desta semana, em 11 de junho, após dois dias de discussões em Londres, os negociadores americanos e chineses fizeram um acordo sob o qual Pequim iria retomar as exportações regulares de terras raras para os EUA
“A centralidade das restrições de exportação de terras raras ao acordo comercial ressalta a criticidade dos minerais para a economia dos EUA, bem como a gravidade do estrangulamento que Pequim se mantém nas cadeias de suprimentos globais”, escreveram especialistas em políticas do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais em uma nota de pesquisa.
“Mão a boca”
Farley disse que o fluxo de desaceleração dos minerais críticos nos EUA apresentou um desafio para a Ford.
“É dia a dia”, disse ele à Bloomberg TV na sexta -feira. “Tivemos que desligar as fábricas. É mão-a-boca agora”.
A Ford não respondeu imediatamente ao pedido de comentário da CBS Moneywatch.
A Ford CFO Sherry House abordou as interrupções causadas por novas restrições a minerais de terras raras da China em uma conferência de junho.
“Existem muitos componentes em que os minerais de terras raras estão. E qualquer uma delas que vem da China exige que você passe agora pelo controle de exportação”, disse ela. “E assim há uma camada adicional de processo administrativo que tem que acontecer”.
O processo não é confiável, acrescentou, observando que às vezes diz “muito bem”, enquanto outras vezes os aplicativos não são aprovados rapidamente.
“Com mais frequência, passa; pode levar mais tempo”, disse ela.
Por enquanto, a Ford é capaz de gerenciar o processo complicado, disse House, mas acrescentou que tem o potencial de se tornar uma “questão maior para nós”.
Farley também disse ao The Outlet que está otimista sobre os desenvolvimentos nas negociações comerciais entre os EUA e a China, e espera que as restrições de suprimento de terras raras diminuam em breve. Ele acrescentou que a Ford está aguardando aprovação de pedidos com o Ministério do Comércio da China para exportar terras mais raras.
“Temos aplicativos na MOFCOM e eles estão sendo aprovados um de cada vez”, disse Farley à Bloomberg TV.
