A Infinite Machine, de startup de micromobilidade de Nova York, revelou um Scooter sentado chamado olto Isso custará US $ 3.495 quando começar a enviar no final deste ano.
O OLTO contará com 40 milhas de alcance, retirado de uma bateria de íon de lítio de 48V facilmente trocada. A Infinite Machine diz que o OLTO terá uma velocidade máxima de 32 quilômetros por hora em linhas de bicicleta e “33 km / h off-road”, alimentada por um motor de cubo traseiro de 750W. Há um farol com vigas altas e baixas, além de sinais de giro, para ajudar na visibilidade na estrada.
A Infinite Machine também promete que o OLTO é modular, com a capacidade de anexar ou separar elementos que você pode encontrar em uma bicicleta de carga maior, como um portador de crianças, rack traseiro ou cesta. Existem até pedais dobráveis que podem fornecer propulsão de assistência ao pedal através de uma corrente conectada à roda traseira, o que permite que o cavaleiro use o OLTO como uma bicicleta eletrônica. E a Infinite Machine diz que o OLTO pode acomodar duas pessoas, apoiadas pelo quadro de suspensão dupla do veículo.
É um preço alto, mas é menos da metade do que a Infinite Machine está carregando para o seu carro de duas rodas no estilo cibernético, o P1. Esse veículo, que a startup começou a enviar para seus primeiros clientes, custa US $ 10.000.
O OLTO é a mais recente entrada no mercado sempre agitado para veículos elétricos de duas rodas. Essa rotatividade tem sido difícil de navegar, especialmente nos Estados Unidos. Uma das principais marcas americanas de bicicletas eletrônicas, Rad Power Bikes, passou por várias rodadas de demissões e mudou recentemente sua liderança. As marcas internacionais também se esforçaram para encontrar uma posição nos EUA, contribuindo para as reestruturações de falência de Vanmoof e Cake.
A Infinite Machine começou a virar a cabeça com o design da scooter P1 em 2023. Ele finalmente garantiu US $ 9 milhões no final de 2024 em uma rodada de financiamento liderada por Andreessen Horowitz. O fundador e CEO Joseph Cohen disse ao TechCrunch na época que seu objetivo para a Infinite Machine era finalmente ter veículos em todas as principais cidades do mundo.
No curto prazo, porém, a Infinite Machine está focada no mercado dos EUA-que é um local desafiador para vender veículos como o OLTO.
“Achamos que o que podemos trazer como empresa americana é uma incrível sensibilidade do produto que não existe com os produtos no mercado, e esse é o ângulo que estamos tomando”, disse Cohen ao TechCrunch no ano passado. “Estamos entrando nessa categoria e dizendo, você sabe, essas coisas plásticas que se parecem com impressoras, podemos fazê -lo melhor. Podemos fazer algo que pareça seu carro favorito – mas não um carro, mas algo que se estende à cidade.”
