Para muitos habitantes locais, o Garden State Parkway é tão sinônimo de Nova Jersey quanto qualquer um dos locais ou atrações populares do estado.
A estrada de aproximadamente 170 milhas de comprimento se estende por toda a parte oriental do estado, o que significa que os nativos de Jersey Norte e Sul provavelmente dirigem regularmente em um trecho da estrada. Eles podem usá -lo como parte de seu trajeto diário para o trabalho, ou como a estrada principal em viagens de verão para suas cidades costeiras favoritas.
O que os moradores podem não saber é o quão rápido eles podem legalmente ir em determinados pontos da Parkway. Os Nova Jerseyans são famosos por sua velocidade nas estradas – e por sua intolerância a motoristas mais lentos – mas essa velocidade nem sempre é a mesma em toda a estrada mais longa do estado.
Aqui está o que saber sobre os limites de velocidade para vários trechos da Garden State Parkway, bem como como esses limiares surgiram.
Limite de velocidade do Garden State Parkway: um colapso
Motoristas na maioria da parkway verão velocidades máximas publicadas de 65 mph, De acordo com a lei estadual. Existem dois pontos principais em que o limite cai para 55 mph: uma porção de aproximadamente 40 quilômetros entre Paramus e Sayreville e outro trecho de 8 quilômetros no rio Toms.
A Autoridade de Turnpike de Nova Jersey, a agência que mantém a Parkway, também pode publicar limites de velocidade temporários em determinadas áreas durante a construção ou outras circunstâncias que exigem viagens mais lentas. Nesses casos, os motoristas devem cumprir os sinais atualizados, afirma a lei.
História dos limites de velocidade de NJ
Os moradores mais velhos podem se lembrar de quando toda a parque tinha um limite de velocidade de 55 mph, de acordo com o Limite nacional assinado em lei pelo então presidente Richard Nixon em 1974. A medida foi criada em resposta ao aumento dos preços dos combustíveis, pois a velocidade máxima menor resultou em melhor eficiência de combustível.
Mas o Congresso revogou a lei em 1995, retornando a responsabilidade de estabelecer limites de velocidade da rodovia a estados individuais. Dois anos depois, o Legislativo de Nova Jersey votou para elevar o limite de velocidade para 65 mph em áreas selecionadas do sistema de rodovias estaduais.
Os carros são apoiados enquanto aguardam uma luz verde em uma curva apenas à esquerda na saída 171 na Garden State Parkway, na direção norte, em Woodcliff Lake, na quinta-feira, 10 de outubro de 2024. Na quinta-feira, 10 de outubro de 2024.
Estudo da rodovia
Em maio de 1998, as autoridades designaram 475 milhas de estrada para serem aumentadas para o limite mais alto. O Departamento de Transporte então estabeleceu uma força -tarefa Como parte de um estudo de três anos para determinar o que outras estradas também poderiam lidar com o salto com segurança.
O grupo analisou vários fatores para decidir onde fazer as alterações. Por exemplo, eles queriam que os segmentos tivessem pelo menos 10 quilômetros de comprimento, para que os motoristas não fossem confundidos com variações frequentes de velocidade. Eles também não queriam aumentar a velocidade em áreas com “congestionamento recorrente significativo”, que geralmente vêem muitos carros entrando e saindo do tráfego.
Após o estudo, a Força -Tarefa recomendou que 23 milhas da Parkway fossem aumentadas para 65 mph, aumentando as 103 milhas que já estavam sob a designação. Entre as quantidades existentes e recomendadas, quase 600 milhas de estradas foram consideradas adequadamente equipadas para o limite de velocidade mais alto, muitas das quais estavam nas áreas menos povoadas do noroeste e sul de Jersey.
“Em resumo, os segmentos de estrada selecionados para o limite de velocidade de 65 mph tendiam a estar em ambientes rurais e suburbanos,” o estudo lia “, enquanto o limite de velocidade de 55 mph permaneceu nas áreas mais urbanas”.
Aumentos adicionais para os limites de velocidade do Garden State Parkway?
Alguns legisladores e cidadãos de Nova Jersey propuseram aumentar ainda mais o limite de velocidade ao longo dos anos, embora nenhuma lei tenha sido alterada para esse ponto.
Em 2018, um morador criou uma petição online Para elevar o limite de certas rodovias para 75 mph. O homem argumentou que a medida diminuiria as taxas de desemprego, pois os moradores estariam mais dispostos a viajar mais para um emprego se pudessem chegar lá mais rapidamente.
Nesse mesmo ano, o senador republicano Declan O’Scanlon Primeira legislação proposta permitindo que os engenheiros de tráfego ajustem os limites de velocidade à velocidade do 85º percentil, ou o limite no ou abaixo do qual 85% do tráfego já se move. O’Scanlon Mais recentemente reintroduziu a conta no início de 2024onde foi encaminhado ao Comitê de Transporte do Senado.
Mas um A petição oposta foi criada em maio de 2024 por um homem que sofreu uma dor intensa por meses depois de ser traseiro por um motorista em alta velocidade. O criador argumentou que os Nova Jerseyans já dirigem acima dos limites de velocidade postados, então elevá -lo apenas os fará com que os acidentes mais sérios.
“Precisamos priorizar a segurança sobre a conveniência”, dizia a petição. “Não podemos permitir essa mudança que colocará nossos entes queridos em risco toda vez que eles pegarem a estrada”.
Este artigo apareceu originalmente no Northjersey.com: Limite de velocidade do Garden State Parkway tem uma história longa e complexa
