Ogier sobrevive à Sardenha brutal no sábado com líder esbelto

Sebastien Ogier assumirá a liderança dos 11.1s esbeltos no último dia da Rally Itália Sardenha depois de sobreviver a um sábado brutal que serviu problemas para várias equipes do World Rally Championship.

Ogier de Toyota conseguiu manter sua coragem em uma batalha tensa e cheia de pressão com Ott Tanak, da Hyundai, em condições incrivelmente desafiadoras, onde o risco de punção era alto. Sabendo que Tanak estaria sob acusação, Ogier não conseguiu recuar e gerenciar o risco de punção.

Depois de sofrer um punção pela manhã, um determinado Tanak conseguiu vencer duas das três etapas da tarde para mordiscar a vantagem de Ogier, que ficava às 15h0 no início do loop. Ogier respondeu para vencer a fase final do dia por 0,4s de Tanak.

“Foi um longo dia, a tarde foi difícil. Foi uma boa administração de raças”, disse Ogier.

Kalle Rovanpera, da Toyota, juntamente com Ogier, foram os únicos motoristas Rally1 a evitar problemas após 12 de 16 etapas. No entanto, o finlandês perdeu quatro segundos para um pequeno erro no estágio 10, mas foi capaz de navegar com sucesso por estágios particularmente difíceis, sem problemas para manter o terceiro, 55,5s atrás do líder Ogier.

Havia muito drama para seus companheiros de equipe Elfyn Evans, Takamoto Katsuta e Sami Pajari, que abalaram a tabela de classificação.

Katsuta foi o primeiro a ter problemas quando seu pneu-direita perfurou-se no estágio 10, o que exigia uma parada para trocar a roda, atrasando os japoneses em dois minutos.

Evans e Pajari sofreram falhas na frente depois de recortar rochas expostas na superfície da estrada no estágio 11, mas foi o primeiro que perdeu o mínimo de tempo. Evans e o co-piloto Scott Martin caíram apenas 1M50s trocando a roda, enquanto Pajari optou por continuar no pneu esvaziado antes de eventualmente parar no final do teste.

Pajari criou um momento para Tanak que teve que tomar medidas evasivas para passar o Toyota atingido a caminho de vencer o teste.

“A única coisa que eu poderia fazer foi atingir as rochas. Temos tantos sistemas de segurança, mas sem aviso, sem marechal e nada no sistema”, disse um Tanak frustrado.

O líder do campeonato Evans se beneficiou da perda de tempo sofrida por Katsuta e Pajari para avançar à frente do par para o quarto, 4m33.5s à deriva, com o quinto de Pajari [+4m56.3s] e Katsuta em sétimo [+6m11.4s].

Enquanto isso, o sábado de Adrien Fourmaux foi um para esquecer. O motorista da Hyundai começou o dia 2.1, atrás de Ogier e firmemente na caça à vitória, antes de sofrer uma punção dispendiosa na primeira passagem pelo teste de Lerno – Su Filigosu, 24,34 km.

Fourmaux subiu para o nono para o sétimo à tarde antes do palco de Lerno – Su Filigosu voltou para mordê -lo, quando ele perdeu o controle e rolou seu i20 N. Fourmaux e o co -piloto Alex Coria não foram feridos no incidente que deixou o carro no telhado e bloqueando parcialmente a estrada.

O companheiro de equipe, Thierry Neuville, e a dupla M-Sport de Josh Mcerlean e Gregoire Munster navegaram durante o dia sem paradas depois de se juntar ao comício após as aposentadorias na sexta-feira.

Nikolay Gryazin terminou o dia como o principal corredor do Rally2 no sexto geral, embora o motorista Skoda não esteja registrado para os pontos do WRC2 neste fim de semana. A liderança do WRC2 foi mantida por Emil Lindholm.

Quatro estágios aguardam as equipes no domingo para concluir o comício.