Se a bomba de combustível no posto de gasolina continuar irritantemente clicando, aqui está um truque fácil que pode ajudar.
Mas esteja avisado, pode ser uma indicação de um problema maior.
As bombas de gás são mais sofisticadas do que parecem e têm um sistema interno inteiro projetado para segurança, eficiência e para evitar a gasolina, desde o excesso de encerramento ou derramamento, Paul Campanella’s Auto Center Relatórios.
Então, quando eles começam a fazer essa coisa irritante de clicar quando seu tanque não está no meio do caminho, é por um motivo.
Em um vídeo viral com mais de 330.000 visualizações, o criador de conteúdo Martines Jr. (@Solomartinesjr6) compartilha como ele lida com as coisas quando a bomba começa a funcionar.
Martines explicou que seu caminhão geralmente assume o controle para encher, pois precisa de um sólido US $ 90 em gás.
Mas o problema de preenchê -lo é que, às vezes, a bomba de gás, que é capaz de encher o carro automaticamente sem que ele o segure, clique aleatoriamente, mesmo que o carro não esteja em nenhum lugar próximo (que é quando o clique realmente deve acontecer).
É isso que a bomba no vídeo de Martines continua fazendo, para seu aborrecimento.
“Finalmente descobri como impedir que a bomba tropeça neste caminhão”, disse Martines.
Todo o truque requer é girar a bomba de cabeça para baixo (verifique se a parte espiral está fora do orifício de combustível). Então o clique para paradas.
“Ouvi dizer que tem algo a ver com ar no tanque, pode ser muitas coisas diferentes erradas.”
Os bicos da bomba de gás são desligados automaticamente devido à pressão e algo chamado efeito Venturi. Em suma, quando seu tanque está quase cheio, as mudanças na pressão dizem ao bico na hora de desligar.
À medida que o gás flui para o tanque do seu carro, a pressão aumenta e há um pequeno tubo no bico que pode sentir a pressão. Quando o nível de gás fica alto o suficiente para cobrir a extremidade do tubo, a mudança de pressão sinaliza a bomba para parar.
O efeito Venturi também entra em jogo porque, quando o gás se move rapidamente em um espaço estreito, reduz a pressão do ar. Quando o tanque está quase cheio, a pressão cai, dizendo à bomba para parar o fluxo.
Existem várias razões pelas quais sua bomba pode estar clicando, de acordo com os especialistas em carros no centro de automóveis de Paul Campanella:
- O tanque está cheio e o mecanismo de desligamento está fazendo seu trabalho;
- O gás está respingando e bloqueando o buraco do ar no bico;
- Se o combustível for bombeado muito rápido, pode causar pressão desnecessária;
- Bico de formato estranhamente, pequeno ou desgastado; ou
- O recipiente do evap, a ventilação do tanque de combustível ou o filtro está entupido, causando um acúmulo de pressão.
Para evitar o aborrecimento do bico clicando constantemente, você pode:
- Bomba mais lenta com um entalhe de gatilho inferior;
- Mova o bico para que não seja tão profundo;
- Vire o bico de cabeça para baixo; ou
- Experimente um posto de gasolina diferente.
Se for um problema recorrente, peça ao seu mecânico que verifique o sistema de ventilação de combustível do carro ou o vara evap.
As pessoas não ficaram impressionadas com o chamado truque de Martines.
“Você tem 2 idosos 2 ser tão ignorante. Há uma razão pela qual ele está clicando porque está cheio de que você está destruindo o sistema Evap e a válvula de purga, aposto que a luz do mecanismo de verificação está acesa ou será em breve se eu fosse seu chefe, cobraria o reparo, porque é sua culpa”, diz o comentário principal.
“Olá problemas de evap”, disse uma pessoa.
“Não precisa virar de cabeça para baixo. Apenas puxe um smidge”, sugeriu outro.
“Verifique a luz do motor de entrada”, previu um comentarista.
Motor Entrou em contato com Martines para comentar via Tiktok Direct Message and Comement. Atualizaremos este artigo quando recebermos resposta.
