A única satisfação que o esquadrão Yamaha MotoGP pode tirar do fim de semana do Grande Prêmio de Aragon é que pelo menos o pesadelo acabou.
Yamaha estava fora do ritmo durante sexta -feira, antes de uma apresentação de qualificação milagrosa de Fabio Quartararo, viu o piloto de fábrica rasgar a nona posição na grade. A corrida de sprint foi sem intercorrências e não competitiva para o Star Rider da Yamaha, que terminou em 11º no concurso de sábado.
O próprio Quartararo prevê que ele poderia terminar entre sétimo e 10º na corrida principal de domingo, e parecia que ele estava no dinheiro enquanto ficou entre os 10 primeiros no início. No entanto, ele saiu dos pontos na curva 1 depois de empurrar a bicicleta longe demais na segunda metade da corrida.
Para Quartararo, é um caso de esquecer a reunião o mais rápido possível.
“Para mim, apenas aprendemos um pouco com os eletrônicos”, começou o campeão de 2021 MotoGP. “Mas então acho que é apenas um fim de semana em que podemos esquecer tudo, porque acho que podemos nos perder mais do que obter o benefício. [The problems were the] O mesmo que ontem – conversa na traseira, travando na frente, sem aderência.
“O aperto estava melhorando a volta a volta com a borracha, mas o travamento, a conversa era ruim e eu não conseguia andar, e empurrando um pouco mais, perdemos a frente”.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Foto por: fotografia de ouro e ganso / imagens Lat / Via Getty Images
Depois de uma sexta-feira verdadeiramente horrível, onde a bicicleta Yamaha Yzr-M1 do francês pulou e deslizou na saída de aparentemente todos os cantos, uma melhoria na configuração eletrônica de sua bicicleta parecia ser um passo à frente. Ele sustenta que os eletrônicos não eram os culpados pela performance da bicicleta na corrida principal no domingo.
“Não, é outra coisa”, disse Quartararo. “Com o macio [tyre] Às vezes acontece, mas com o meio, nunca esperávamos tê -lo durante a corrida e nós o tínhamos, muito estranho. Nós realmente nunca acontecemos duas vezes seguidas e temos que entender o porquê. É uma situação realmente estranha.
“O aperto estava bem. Quero dizer, não foi tão ruim, mas se eu não posso levar velocidade, você carrega menos velocidade, você é mais agressivo e gira mais. Foi o que realmente aconteceu com o meio e a conversa que temos”.
Neste artigo
Maciej Hamera
MotoGP
Fabio Quartararo
Racing de fábrica da Yamaha
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