A Toyota liderou o Times no Dia do Teste de Le Mans, enquanto a faixa correndo antes da rodada de dois pontos do próximo fim de semana do Campeonato Mundial de Endurance começou no domingo.
Brendon Hartley liderou o caminho a bordo do hipercarro híbrido Toyota Gr010 #8 com um 3M26.246S estabelecido no início do segundo de duas sessões de três horas no circuito completo de la Sarthe em Le Mans.
Isso deu a ele meio segundo durante os 3m26.777s de James Calado, no melhor da defesa do campeão de Le Mans Ferrari, 499p LMHS.
Robert Kubica fez dois Ferraris entre os três primeiros, dirigindo o cliente 499p, dirigido pela AF Corse, sua tarde 3m26.902s, melhor representando uma melhoria de um décimo ao longo do tempo com que ele havia conquistado o primeiro lugar pela manhã.
Testes de hipercarro em Le Mans
#36 Equipe de resistência alpina Alpine A424: Mick Schumacher, Frederic Makowiecki, Jules Gounon
Foto de: Rainier Ehrhardt
Alpine terminou em quarto lugar nos tempos de aula de hipercarro combinados, Mick Schumacher saltou, arrancando a ordem na hora final do período da tarde.
Inicialmente, ele colocou o quinto nº 36 Alpine A424 LMDH, antes de encontrar oitocentos para chegar a 3m27.313s em sua próxima volta para empurrar Kevin Estre na mais rápida da fábrica Porsche 963 LMDHS para baixo em uma posição.
Nick Tandy foi o sexto mais rápido na entrada adicional da Factory Porsche Penske Motorsport para Le Mans com 3m27.489s, apenas três centésimos no 3M27.516s de Miguel Molina na Ferrari da fábrica nº 50.
#12 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.r: Will Stevens, Norman Otan, Alex Lynn
Foto de: Rainier Ehrhardt
Robin Frijns reivindicou o oitavo para a BMW no #20 M Hybrid V8 LMDH com um 3M27.554s antes de o carro ser parado na pista de precaução. A equipe do WRT encontrou um vazamento de petróleo no retorno do carro aos boxes, o que impedia seu envolvimento no restante da sessão.
Cadillac ficou no nono lugar nos tempos combinados com Alex Lynn na série V. 12 V.R, administrado pelo esquadrão britânico Jota, enquanto Charles Milesi completou o top 10 na segunda entrada alpina.
Tom Gamble colocou o melhor do coração do Aston Martin Valkyrie LMHS da equipe de corrida, enquanto Peugeot lutou com seu 9×8 2024 LMH na parte traseira do campo de 21 carros, terminando em 19 e 20 na sessão de abertura e 19 e 21 no segundo.
Teste LMP2
# 22 United AutoSports Oreca 07 – Gibson: Renger van, o concurso, Fittipaldi de Pietro, David Handsson
Foto de: Rainier Ehrhardt
A United AutoSports liderou o caminho em LMP2, Pietro Fittipaldi, publicando o melhor tempo de 3m35.770 a bordo do #22 Oreca-Gibson da equipe.
Isso o colocou quatro décimos afastados dos 3m36.225s, para os quais Mathias Beche melhorou no final da tarde a bordo da entrada de corridas da TDS.
Teste LMGT3
#78 Akkodis Asp Team Lexus RC F LMGT3: Arnold Robin, Jack Hawksworth, Finn Gehrsitz
Foto de: Rainier Ehrhardt
Jose Maria Lopez liderou o Times para Lexus em LMGT3 no final de ambas as sessões.
O melhor da tarde de 3m55.276 no #87 RC F GT3, administrado pela equipe de promoção do Auto Sport French Auto, deu -lhe uma margem de segundo e meio sobre Alessio Rovera no #21 AF Corse Ferrari 296 GT3.
A pista em execução no Le Mans para a quarta rodada do WEC de 2025 é retomada na quarta -feira com a primeira sessão de treinos às 14:00, horário local antes da abertura da qualificação às 18:45.
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