Rowbottom vence Ingram no final

Dan Rowbottom emergiu como vencedor de uma corrida final do campeonato de carros de turismo britânicos do dia em Thruxton.

O Midlander barbudo iniciou seu Napa Ford Focus St do Alliance Racing Focus St do quinto, mas fez um começo empolgante para chegar ao terceiro lugar quando as luzes se apagaram.

Quando Poleman James Dorlin atingiu o meio -fio em Segrave, isso parecia perturbar o Speedworks Motorsport Toyota Corolla, e agora Rowbottom era o segundo.

O líder era o atual campeão Jake Hill, que usou a tração de tração traseira de seu Surrey West Surrey BMW 330i M Sport para ser lançado do terceiro na grade para a frente do campo a 100 metros.

Hill teve o excesso de Toca Turbo Boost no bolso em comparação com Rowbottom e os outros principais candidatos, mas não conseguiu impedir que o Ford lidera a liderança em Segrave na segunda volta.

Hill voltou a Rowbottom e, depois que a dupla líder sacudiu uma mudança precoce da aliança Ford de Dan Cammish, a corrida parecia estar entre esse par.

Mas um carro de segurança no meio da corrida, causado quando Adam Morgan colocou o nono colocado, colocou as rodas do lado esquerdo na grama entrando em Allard e disparou seu Excelr8 Hyundai na barreira, colocou mais candidatos em jogo.

Cammish estava em movimento no reinício e correu do lado de fora da colina até a chicane. Mas seu colo de uso do TTB para colocar uma lacuna entre ele e o resto significava que ele não tinha mais nenhum.

Enquanto isso, Ash Sutton andava ao lado de Hill, na torção nobre à esquerda, mas o contato com a traseira esquerda da Alliance Ford da BMW enviou ambos os trilhos e Sutton para dar uma volta.

Enquanto uma colina de desculpas, que só poderia supor que a lavagem aero o levou a subviragem para o Ford, foi forçado a que os boxes remontassem a grama de seu radiador, Sutton caiu notavelmente apenas para o sétimo.

Tom Ingram salvou suas duas voltas do TTB nos estágios finais da corrida, mas o Cammish sem impulso fez um emprego defensivo o suficiente sobre o penúltimo passeio para deixar Rowbottom com uma lacuna no Excelr8 Motorsport Hyundai depois de passar por Cammish Up Woodham Hill.

“O carro tem sido muito bom durante todo o fim de semana”, disse Rowbottom, que cruzou a linha de chegada 2,260 segundos para o Good Over Ingram. “Não está bem na marca na corrida um e dois, mas [with] Paul [Ridgway] O engenheiro, olhamos para tudo juntos e esse é o resultado. Eles fizeram alguns ajustes e o foco estava na melhor forma.

“Foi uma boa maneira de terminar o dia. Tivemos um grande número de pontos neste fim de semana.

Daniel Rowbottom, Napa Racing UK Ford Focus St St.

Foto por: Jep

“Tivemos alguns grandes momentos. Jake e eu estamos nos afastando o dia todo. Foi um dia muito agradável, eu gostei de correr com ele. Tivemos nossos momentos no passado, mas acho que há um respeito mútuo lá”.

Senna Proctor completou um forte fim de semana de retorno do BTCC com o quarto em seu Excelr8 Hyundai, apenas meio segundo em atraso de Cammish, enquanto Sutton passou pela reinicialização de Hyundais de Chris Smiley (sexto) e Dan Lloyd (sétimo) no final.

Mas uma penalidade de cinco segundos para uma partida falsa caiu Lloyd na classificação final, enquanto Smiley foi excluído mais tarde quando seu Hyundai estava abaixo do peso-a equipe de reinicialização do Mystified não poderia oferecer explicação por que, sem mais investigação.

Mikey Doble subiu da parte de trás da grade para o oitavo na estrada, no Vauxhall Astra, no Maxed Racing Astra, mas também sofreu uma penalidade, em seu caso, 10 segundos por crimes dos limites de pista.

Como resultado, o Speedworks Toyota de Aron Taylor-Smith foi promovido do nono na estrada para o sexto a partir do dia 17 na grade; Josh Cook, desde o fundo da equipe titular após sua exclusão da corrida dois e com apenas três voltas do TTB permitiu seu One Motorsport Honda Civic Type R, fez um bom trabalho ao reivindicar em sétimo.

Tom Chilton (Excelr8 Hyundai) foi classificado em oitavo, com Lloyd terminando em nono e três vezes campeão Gordon Shedden (Speedworks Toyota) terminando o dia no top 10 depois de ser vítima de incidentes que não são de sua criação nas duas corridas.

Dorlin havia se estabelecido no sexto no início, apenas para que o novato fosse forçado a sair com uma falha de ignição.