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Passei uma década cobrindo Tesla e CEO Elon Muskentão seria natural para mim pesar aqui sobre as consequências públicas do bilionário com Presidente Donald Trump. Muitos outros repórteres, analistas de poltrona, influenciadores e blogueiros já fizeram isso. Algumas delas são inteligentes, enquanto outras perdem a marca – por quilômetros.
Como tenho o benefício do conhecimento institucional e uma boa memória infernal, deixe -me oferecer alguns breves lembretes e previsões. Já estivemos aqui antes-Musk tem uma história longa e bem documentada de criar alianças aparentemente fortes e depois queimando tudo.
Como observou o repórter sênior Tim de Chant, Elon está recebendo uma introdução à política. O problema aqui é que Musk também abraça riscos e gravitas – o que significa que aprender algo não equivale a seu comportamento mudando.
Espere um passeio de montanha-russa de paz provisória seguida de explosões públicas. Limpar. Repita.
As implicações dessa promessa de precipitação são amplas e provavelmente tocarão em todas as várias empresas de Musk. Estarei monitorando como os números de vendas da Tesla EV e como a “grande e bonita conta” afetará os negócios da montadora se for aprovada.
No curto prazo, estarei focado no grande experimento de Robotaxi de Tesla em Austin, Texas, e como o relacionamento complicado e cada vez mais tóxico de Musk com o governo Trump afeta suas relações com o Departamento de Transporte. Antes de seu rompimento público com Trump, Musk estava fazendo lobby os parlamentares sobre a legislação relacionada a veículos autônomos – especificamente sobre um projeto de lei introduzido em 15 de maio chamado Lei de Aceleração de Veículos Autônoma.
Um passarinho
Desde então Rivian saiu Tambémuma startup de micro -bilidade que também recebeu apoio da Eclipse Ventures, estamos cutucando para saber mais. Alguns pequenos pássaros entraram em contato e nos ajudaram a entender melhor como o programa Skunkworks se transformou em uma empresa independente; Eles também revelaram um detalhe surpreendente: a empresa criativa de Jony Ive, LoveFrom, trabalhou ao lado da equipe de design de Rivian e da equipe do programa Skunkworks. O repórter sênior Sean O’Kane e eu temos a colher completa aqui.
Tem uma dica para nós? Envie um e -mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com Ou meu sinal em kkorosec.07, Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com ou Rebecca Bellan em rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou verifique essas instruções Para aprender a entrar em contato conosco por meio de aplicativos de mensagens criptografadas ou SecureDrop.
NEES!
Memorandos de entendimento raramente chamam minha atenção. Mas este fez.
Aviação Joby e conglomerado da Arábia Saudita Abdul Latif Jameel Assinou um memorando de entendimento para explorar um contrato de distribuição para até 200 aeronaves elétricas. O acordo provisório é notável porque Abdul Latif Jameel já é um investidor de Joby.
Se finalizados, a parceria poderia fornecer a Joby um caminho rápido para monetizar sua decolagem vertical elétrica e aterrissagem de veículos na Arábia Saudita. Transformar um investidor em um cliente também pode complicar o relacionamento (basta perguntar à Amazon e à Rivian.)
Outros acordos que vale a pena notar …
Óbviouma startup da Califórnia que está combinando IA com câmeras colocadas em sinais de parada para erradicar o comportamento de direção insegura, levantou US $ 22 milhões em uma rodada de financiamento da Série A, liderada pela Bain Capital Ventures. Obvi planeja usar esses fundos para expandir além das cinco primeiras cidades, onde está operando atualmente em Maryland.
Sem portauma startup de atendimento de comércio eletrônico e logística, levantou US $ 18 milhões Em uma rodada de financiamento, liderada pela Commerce Ventures, com a participação da Egateway Capital, da Tround Up Ventures e da FJ Labs. Portless usa um modelo de negócios semelhante a Shein e cobra tarefas das marcas depois que um item vende, ajudando a adiar o custo das tarifas.
TOMAuma startup de voz da AI que está aplicando suas ferramentas às concessionárias de carros, levantou US $ 17 milhões em uma semente e uma rodada da Série A liderada pela A16Z. Y Combinator (TOMA esteve na coorte de janeiro de 2024 da YC), o Scale Angels Fund e o influenciador da indústria automobilística Yossi Levi, também conhecidos como o cara da concessionária de carros, apoiaram a startup.
O que o executivo da Uber se arrasta está nos dizendo
Recente executivo de embaralhamento juntamente com comentários por CEO da Uber Dara Khosrowshahi Não apenas sugere a estratégia da empresa. Não, isso é como um sinal de néon piscando e a palavra “autonomia” está no centro.
No início desta semana, o Uber anunciou que havia nomeado Andrew “Mac” MacDonald como presidente e diretor de operações. A empresa também anunciou a saída do Pierre-Dimitri Gore-Coty, que administrava o negócio de entrega da Uber.
As responsabilidades de Gore-Coty se encaixam sob MacDonald, que está na empresa desde 2012 e, mais recentemente, liderou as operações de mobilidade e negócios. Outro boato que vale a pena mencionar: ele lançou as operações de Toronto da Uber há 13 anos e liderou sua estratégia autônoma.
O novo papel da MAC combinará mobilidade, entrega e autonomia.
Em uma conferência Bloomberg, Khosrowshahi foi perguntado sobre AVS. Ele falou sobre a construção do ecossistema AV e as apostas da Uber em empresas (Aurora e Waabi) desenvolvendo tecnologia de veículos autônomos.
“Queremos apoiar essencialmente o ecossistema AV e continuar ajudando o ecossistema a se desenvolver e depois a Avs a penetrar no mercado”, disse ele. “Avs, pensamos, representam uma maneira mais segura de transporte. Por fim, achamos que isso expandirá o mercado, pois disponibiliza um tipo de cidades de transporte seguras para todos.”
Em outras notícias da Uber, a empresa adicionou um novo tipo de conta com uma interface do usuário mais simples para pessoas mais velhas.
Leituras notáveis e outros boatos
Veículos autônomos
Tesla Arquivou pedidos de marca registrada para o termo “Tesla Robotaxi” após as tentativas anteriores da empresa de garantir marcas comerciais por seu serviço de veículo autônomo planejado, atingir obstáculos.
Veículos elétricos, baterias e carregamento
perdi esta história Da repórter da Axios Katie Fehrenbacher e queria mencioná -lo aqui. Ano passado, Materiais para sequóias silenciosamente se afastou do Departamento de Energia (Doe) empréstimo pelo qual recebeu aprovação condicional. Até o momento, a Redwood nunca recebeu nenhum financiamento federal.
Entrei em contato com Redwood para entender o porquê. A Redwood solicitou inicialmente um empréstimo de DOE em 2021. O processo foi arrastado e a um custo considerável para Redwood. As empresas que passam por esse processo são responsáveis por pagar os consultores e especialistas de terceiros contratados para examinar os negócios e a tecnologia. Até 2024, a Redwood ainda estava no limbo de aprovação condicional. Enquanto esperava, a empresa levantou mais de US $ 2 bilhões em financiamento privado e gerou quase US $ 200 milhões em receita no ano passado.
Por fim, a Redwood determinou que os custos e restrições deste empréstimo superaram seu valor.
Futuro do vôo
Walmart e alfabeto Asa estão trazendo entrega de drones para milhares de clientes. Wing, que já opera em 18 supercentros do Walmart na área de Dallas-Forth Worth, está montando uma loja em mais cinco cidades dos EUA através da parceria. No total, mais de 100 lojas serão adicionadas em Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando e Tampa.
Pessoas
Trevor Miltono fundador recentemente perdoado de Nikolatem lutado contra uma intimação dos credores de sua empresa de caminhões elétricos falidos. Milton devia a Nikola quase US $ 100 milhões antes de entrar em falência em fevereiro, que se seguiu a um caso de arbitragem com a empresa em 2023 relacionada à sua condenação criminal de que ele perdeu.
