Ercoli vence no Euro Nascar, enquanto Davidson leva para casa o pódio no American Speedfest

A American Speedfest 12 trouxe um par de vitórias da NASCAR EURO para Gianmarco Ercoli, enquanto uma grande multidão aplaudiu Jack Davidson a um pódio inaugural em seu evento em casa.

Campeão em 2023, quando ele marcou um duplo semelhante na visita anual da série às marcas Hatch, Ercoli teve apenas um pódio nos dois finais de semana de 2025. Mas o Ford Mustang do italiano estabeleceu um ritmo empolgante em um campeão de superpole de duas voltas, 0,421 segundos mais rápido que o campeão vitorio ghirelli cherli chr. Uma margem menor separou a próxima oito motoristas.

Ercoli nunca se dirigiu à abertura de sábado como o herói britânico Davidson-um vencedor de segundo nível no ano passado-estrelou. A partir do quarto, Davidson pendurou -se no lado de fora do gancho de cabelo dos druidas e capitalizou na linha interna para Graham Hill Bend passar por Ghirelli e Liam Hezemans.

Ghirelli demorou até quase meia distância para encontrar um caminho de volta ao escocês. E quando um marcador o separou de Ercoli sob um período tardio de cautela, ele havia efetivamente o jogo. Davidson perdeu em um reinício bagunçado, mas as penalidades de outros devolveram seu terceiro lugar.

Os melhores tempos de volta na corrida de sábado estabeleceram a grade de domingo, deixando Ercoli e Ghirelli na fila dois atrás de Hezemans e Paul Jouffreau. O francês, líder de pontos que entra no evento, estava em seu terceiro motor de um fim de semana difícil. Ele perdeu para Ercoli no início antes que a ação fosse interrompida por um forte acidente envolvendo o motorista local Max Marzorati que causou danos à barreira.

Após um reinício de um único arquivo, Hezemans resistiu à pressão de Ercoli, com Jouffreau e Ghirelli a reboque, para três quartos das 38 voltas. Mesmo assim, apenas o fracasso da bomba de combustível negou o holandês, que era inevitavelmente traseiro por Ercoli antes que o italiano varrasse. “Acho que neste momento podemos mudar o caminho do campeonato”, refletiu Ercoli.

Em meio à morte de Hezemans, Ghirelli atacou a segunda quando Jouffreau hesitou. Dois pódios foram uma excelente recompensa para a equipe de Ghirelli, PK Carsport, que havia trabalhado a noite toda na sexta-feira para reconstruir completamente seu carro após um enorme acidente de teste-após a falha da suspensão-com o piloto de abertura do segundo nível Thomas Dombrowski no volante.

“Tivemos que mudar todas as partes do carro, soldar o chassi, cortá -lo, soldá -lo de novo …”, disse Ghirelli, campeão do GP de 2013. “Muito grato por PK por seu trabalho duro.”

O concurso de Saturday Open Series desceu ao caos quando uma explosão de nuvem engoliu o circuito durante as voltas da bandeira verde e interrompeu as corridas depois de um passeio, enquanto o poder de energia interrompeu as comunicações do circuito. O homem local Matthew Ellis varreu do quarto para o primeiro em meia volta da retomada e manteve o influência até uma viagem pelo cascalho de paddock Hill, com cinco voltas restantes. Thomas Toffel, da equipe de corrida de Yvan Muller, e Melvin de Groot passou, com De Groot e depois rebaixando Toffel uma volta mais tarde para sua vitória inaugural quando Ellis caiu para o oitavo.

Martin Doubek rejeitou robustamente o companheiro de dupla serviço Thomas Krasonis para vencer a corrida levemente encurtada de domingo, depois que o motor de Ellis explodiu e deixou uma pista de patinação no topo de Paddock Hill.

“Cristo, isso foi um trabalho árduo”, bufou Tim Davis depois de vencer a abertura do popular Ford vs Chevy Contest em seu Corvette. Jake Swann (Camaro), representante da Marque de Bowtie, liderou a qualificação enquanto Davis experimentou druidas na terceira marcha, evitando o posicionamento perigosamente próximo de Second para reverter na caixa de padrão H de 1969 C3.

A Machine de Swann de 1966-Dominante Interligroper na Corvette Celebration Race há dois anos-construiu uma vantagem antes antes do vencedor de 2024 de backup à velocidade que Davis fechou e aproveitou a oportunidade de percorrer três largadas em um marcador de Cooper em Straight e conquistou uma vantagem decisiva.

Swann e Davis compartilharam o Ford vs Chevy Spoils

Foto de: Gary Hawkins

O Early Pacesetter Swann manteve a revanche de domingo, truncada pelo Corvette Open de Patrick Doyle, coletando fortemente o chefe do Ford Boss Mustang de Chad Donner. Entre um campo de incríveis máquinas que balançam a terra, a equipe da Ford pode ter se saído melhor, mas para o infortúnio de Donner. Ele se classificou em segundo lugar, apenas para ser empurrado para fora da grade com uma bateria plana. A acusação de domingo pelas costas levou-o para o sexto antes do pneu-direita do Mustang esvaziado-um corte de detritos suspeitos-enquanto ele travava o piquete.

O Mustang de John Young foi deixado como Ford, estreitamente espancado para o terceiro pelo Camaro de Ray Barrow no sábado, antes de exigir a vingança um dia depois.

Michael Saunders levou seu ex-vencedor da Caroline Tuscan, ex-Lee, vencedor do título em 2003-04-para uma vitória de quase meia minuto na luta de abertura dos V8 de Bernie antes que seu diferencial falhasse ao procurar uma repetição. Sam Wilson, portanto, chegou do oitavo na grade parcialmente revertida para obter a vitória no Aston Martin V8 da Rikki Cann, reparado após uma colisão em Pembrey no mês passado. Matthew Ellis, agora a bordo do pai de Martyn, Nippy Talbot Sunbeam Lotus, estava em casa quando a bandeira caiu depois de libertar Guy Carter (Toscano) e Swann, que trocaram para um NASCAR Camaro 2019 (ex-Jyan Preece).

Depois que o campeão Dale Gent venceu uma corrida de picapes de abertura com Little Green Flag Running, David O’Regan triunfou duas vezes. O primeiro se resumiu a uma corrida de quatro voltas após um carro de segurança; Gent revisou Michael Smith na penúltima turnê, com O’Regan seguindo, antes que o irlandês trabalhasse uma abertura na Clearways e deixou Gent caindo para o oitavo.

Mark Willis (cabo do acelerador) e Allen Cooper (motor doente) acertaram problemas enquanto lideravam um final de atrito, enquanto o caminhão com orelhas de cães foi chamado depois de atravessar espadas com os irmãos Hadfield. Isso significava que o passe de Jonathan Hadfield de O’Regan se mostrou decisivo.

Delight virou-se para o desespero para o vencedor do dia do dia do Speedfest, Ray Harris, quando um eixo de transmissão falhou em seu Ginetta G40 na volta da corrida de domingo. Harris havia superado o desafio inicial do carro semelhante de Colin Smith para sua vitória, e foi Smith quem venceu no domingo – mas somente depois que Reuben Taylor foi penalizado por um passe anterior sob bandeiras amarelas.

Seis corridas de lendas normalmente próximas produziram seis vencedores diferentes e uma margem de vitória mais ampla de apenas 0,107s quando Oli Schlup segurou o Connor Mills na final molhada de sábado. Mills venceu Tyler na final de domingo, enquanto o Heat Wins foi ler, Chris Needham, Jack Parker e Peter Barrable.

Os concursos de lendas eram normalmente próximos

Foto de: Gary Hawkins